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發(fā)布時(shí)間:2020-11-08 10:42  






     廣州仨仨玖機(jī)械有限公司位于廣州市中山大道中金魚街1號(hào)珠村國(guó)際機(jī)械城E01/02.本公司主營(yíng)洋馬發(fā)動(dòng)機(jī)總成,洋馬配件,康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)總成,康明斯配件,久保田發(fā)動(dòng)機(jī)總成,久保田配件,三菱發(fā)動(dòng)機(jī)總成,三菱配件等。五十鈴缸蓋直供服務(wù)熱線。



       在調(diào)整不起作用的情況下,考慮調(diào)壓閥可能卡在開啟位置。于是將調(diào)壓閥拆下檢查,此閥并未卡住。為了進(jìn)行更細(xì)致的檢查而解體了調(diào)壓閥,結(jié)果發(fā)現(xiàn)調(diào)壓閥內(nèi)的彈簧斷裂,這才找到了故障的根源。五十鈴缸蓋直供服務(wù)熱線。在噴油泵調(diào)壓閥內(nèi)的彈簧斷裂后,該彈簧的有效長(zhǎng)度減小,彈簧對(duì)滑閥的壓力減小很多,致使在泵腔內(nèi)柴油壓力較低的情況下滑閥即行開啟,泵腔內(nèi)的柴油有相當(dāng)一部分從回流孔流回輸油泵進(jìn)油側(cè),因而造成泵腔內(nèi)維持的柴油壓力過低。


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       在這種情況下,柴油不能在短時(shí)間內(nèi)克服噴油泵柱塞的阻力而迅速充滿高壓腔,因此就出現(xiàn)供油不足,特別是在發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)供油嚴(yán)重不足。同時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后,由于泵腔內(nèi)的柴油因壓力過低而不能迅速充滿各摩擦副間的縫隙,噴油泵各運(yùn)動(dòng)件摩擦產(chǎn)生的熱量不能及時(shí)被帶,使噴油泵過熱,柴油溫度升高、粘度降低,柱塞副泄漏過多,導(dǎo)致柴油供不應(yīng)求,發(fā)動(dòng)機(jī)自行熄火。五十鈴缸蓋直供服務(wù)熱線。


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       通常這樣的故障,是因?yàn)闇u輪軸及軸承過快磨損,油封失效造成漏油??墒沁@個(gè)增壓器是新更換的,而且并不缺少潤(rùn)滑,不可能這么快就產(chǎn)生故障。怎么會(huì)這樣?是配件質(zhì)量不行,還是其它原因造成的?針前的事實(shí),經(jīng)商量討論,認(rèn)為新增壓器質(zhì)量差可能性,征得車主同意,再更換一個(gè)新的增壓器。由于新件一時(shí)沒有采購(gòu)回來,車主急著要用車,先將原來的增壓器裝回去,準(zhǔn)備湊合用幾天再回廠更換。五十鈴缸蓋直供服務(wù)熱線。


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     這種聲音是氣門與搖臂之間發(fā)生撞擊而產(chǎn)生的,主要原因是氣門間隙過大。氣門間隙是柴油機(jī)的主要技術(shù)指標(biāo)之一。氣門間隙過大或過小,柴油機(jī)都不能正常工作。氣門間隙過大,造成搖臂與氣門之間的位移過大,接觸產(chǎn)生的撞擊力也較大,因此發(fā)出“吧噠、吧噠”的金屬敲擊聲,發(fā)動(dòng)機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間工作以后這種聲音是經(jīng)常出現(xiàn)的,因此發(fā)動(dòng)機(jī)每工作300h左右,就應(yīng)當(dāng)重新調(diào)整氣門間隙。五十鈴缸蓋直供服務(wù)熱線。


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