天津市臻鈺汽車貿(mào)易有限公司

新ETX重載運(yùn)輸自卸車優(yōu)勢(shì)：

新ETX重載運(yùn)輸自卸車——很強(qiáng)承載

重載運(yùn)輸型自卸車根據(jù)我國(guó)重載運(yùn)輸實(shí)際工況，引進(jìn)戴姆勒奔馳的自卸車底盤承載技術(shù)，對(duì)車橋、車架、平衡軸、板簧進(jìn)行全方面技術(shù)革新，整車承載能力提高10%-20%，行業(yè)價(jià)值。

前后車橋

采用奔馳技術(shù)車橋技術(shù)，強(qiáng)前橋、16噸后橋。承載能力、可靠性大幅提升；

車架方面升級(jí)，承載全方面提升；

平衡軸

解決平衡軸斷裂問題，同時(shí)重載變形小，減少油封漏油故障，國(guó)內(nèi)首創(chuàng)；

板簧

板簧材質(zhì)提升，采用加寬加厚板簧，雙騎馬螺栓設(shè)計(jì)，減震、承載力、防斷性能行業(yè)；

參觀體驗(yàn)完我們歐曼的自卸車后，我們開始為客戶就我們的產(chǎn)品進(jìn)行深入的講解：

天津市臻鈺汽車貿(mào)易有限公司成立于2009年4月8日，注冊(cè)于天津市武清區(qū)南蔡村鎮(zhèn)103國(guó)道西側(cè)，注冊(cè)資本2000 萬元，是北京福田戴姆勒汽車有限公司及授權(quán)的四位一體一級(jí)代理商，主營(yíng)紅巖、福田戴姆勒歐曼中、重、輕型卡車和配件及售后服務(wù)。

歐曼GTL超能版自卸車以歐洲自卸車產(chǎn)品為，采用戴姆勒平臺(tái)化、模塊化技術(shù)開發(fā)的全新一代歐曼GTL平臺(tái)，搭載福田康明斯全新一代ISG工程版專用動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)“全新平臺(tái) 全新動(dòng)力” 整車一體化開發(fā)模式。同時(shí)，經(jīng)戴姆勒奔馳整車與動(dòng)力系統(tǒng)全新優(yōu)化匹配，充分發(fā)揮整車大扭矩優(yōu)勢(shì)，激發(fā)較大動(dòng)力輸出，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力突破，車速快。從而拉開自卸車產(chǎn)品升級(jí)換代的序幕，推動(dòng)自卸車行業(yè)進(jìn)入強(qiáng)動(dòng)力、的新時(shí)代。實(shí)現(xiàn)智能化管理，可設(shè)置電子圍欄，劃定運(yùn)營(yíng)范圍，設(shè)置運(yùn)營(yíng)路線、舉升卸貨定位等，提醒駕駛員按規(guī)定行駛并保證在特定區(qū)域運(yùn)營(yíng)。

天津市臻鈺汽車貿(mào)易有限公司是北京福田戴姆勒汽車有限公司及授權(quán)的四位一體一級(jí)代理商，主營(yíng)紅巖、福田戴姆勒歐曼中、重、輕型卡車和配件及售后服務(wù)。

自卸車卸完貨后須脫開取力器才可行車。如發(fā)生此操作失誤，自卸車在行駛時(shí)，由于取力器處于“接合”位置，舉升油泵則在“小循環(huán)”狀態(tài)下高速長(zhǎng)時(shí)間無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。導(dǎo)致液壓油油溫上升很快，易造成油泵油封的損壞，甚至發(fā)生油泵“燒死”的現(xiàn)象;更嚴(yán)重的是油泵的運(yùn)轉(zhuǎn)意味著液壓系統(tǒng)有動(dòng)力源，在行車過程中易出現(xiàn)車廂自動(dòng)升起的事故。歐曼自卸車行駛和舉升卸料過程注意事項(xiàng)：1行使前應(yīng)檢查“取力器開關(guān)和手動(dòng)操作閥”應(yīng)處在分離和下降狀態(tài)，以防意外。