針對(duì)歐曼AMT自動(dòng)擋重卡的節(jié)油技術(shù)原理，采埃孚公司銷售服務(wù)總監(jiān)薛善倉表示：“歐曼AMT重卡搭載的采埃孚自動(dòng)擋變速箱是在傳統(tǒng)機(jī)械變速箱傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的基礎(chǔ)上，加了TCU電控模塊，相當(dāng)于變速箱有了‘智能大腦’，基于電子地圖的預(yù)見性駕駛技術(shù)，提前通過預(yù)制電子地圖、GPS探尋到前方地形信息，路線信息，進(jìn)行換擋策略優(yōu)化，根據(jù)車速、油門、駕駛員命令等參數(shù)精準(zhǔn)確定在較佳擋位，實(shí)現(xiàn)更優(yōu)節(jié)油效率，使車輛始終維持在好的駕駛員的節(jié)油駕駛水準(zhǔn)，所以更節(jié)油?！?br />

歐曼的EST：精致外觀，更顯霸氣前擋風(fēng)玻璃上的快運(yùn)之星也表明其主要是偏向標(biāo)載快運(yùn)，注重高時(shí)效，月行駛里程偏長的工況。

四杠銀色鏤空中網(wǎng)就像健身教練的腹肌給人一種力量感，前臉的整體設(shè)計(jì)依舊保持福田的家族風(fēng)格。

燈光方面，歐曼EST使用的是傳統(tǒng)鹵素大燈，配合LED日間行車燈，在白天能給行人和車輛起到很好的提示作用，夜間也能滿足照明需求，稍有點(diǎn)遺憾的是未配置透鏡。

車頂?shù)臍饫仍鎏砹塑囕v的霸氣感，在高速路況下能傳播的更遠(yuǎn)，能有效提示附近車輛。門鏡的使用能夠減少車身寬度，有利于在狹窄地方避免擦碰，且能降低空氣阻力，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

2019款歐曼EST-A

動(dòng)力升到560馬力 底盤整體布局很緊湊

發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了升級(jí)，原來搭載的是康明斯X12 510馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)在升級(jí)為X13 560馬力，相應(yīng)的峰值扭矩也從原來的2300N.m增加到現(xiàn)在的2600N.m。

與之相匹配的變速箱是采埃孚12擋AMT變速箱，真正做到解放雙腳，降低駕駛強(qiáng)度。另配有液力緩速器，安全更有保障。

后橋采用的是469的后橋，速比為2.714。

因?yàn)樵摽钴囀菄囆?，所以在底盤部分增加了一個(gè)后處理裝置，由于塊頭比較大，這樣就使得底盤的空間變得更加緊湊。

底盤線路布置規(guī)整，采用氣囊懸掛，可有效降低整車自重。對(duì)于現(xiàn)目前高附加值得貨物運(yùn)輸來說，氣囊懸掛重載時(shí)顛簸幅度較小，能夠較大程度的避免出現(xiàn)貨損。

【歐曼AMT自動(dòng)擋重卡搭載康明斯X系列發(fā)動(dòng)機(jī)和采埃孚自動(dòng)擋變速箱組成的超級(jí)動(dòng)力鏈】因此，自動(dòng)擋重卡節(jié)油gao效的性能，以及能夠解放卡友左腳和右手降低司機(jī)勞動(dòng)強(qiáng)度的優(yōu)勢(shì)，使得諸如歐曼AMT自動(dòng)擋重卡等產(chǎn)品成為新一代卡車司機(jī)及物流企業(yè)的選擇。就目前來說，受用戶青睞的自動(dòng)擋產(chǎn)品無疑是歐曼AMT自動(dòng)擋重卡。據(jù)統(tǒng)計(jì)，歐曼AMT重卡市場(chǎng)銷量即將突破5000，在AMT整體市場(chǎng)占有率高達(dá)74.6%，遙遙領(lǐng)xian的銷量意味著在中國，每賣出四臺(tái)自動(dòng)擋重卡，有三臺(tái)是歐曼！