波形護欄由兩塊波形梁鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩支護欄立柱構(gòu)成，兩支護欄立柱固定夾裝在兩塊波形鋼護欄板之間。在公路正常營運時，該護欄利用插拔鋼立柱可方便地插入開口處預先設置的插拔孔內(nèi)，起到隔離和防護作用，同時與公路外邊上的護欄帶相呼應，整齊劃一，美觀配套而且車輛對其碰撞時，由于波形鋼 護欄板有良好的耐撞性能、吸收能量和的作用，既不容易被撞毀，同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。當路面維修或其它原因需要并通時，可方便地把開口處的各組護欄立柱拔出移走，開辟通道，便于車輛通過。

防護效果方面：纜索護欄與公路波形護欄板的防撞等級都有著自己的防護級別：1級、B級、S級，但是纜索護欄的防護效果要明顯好于公路波形護欄板，纜索護欄纜索由幾條鋼絲繩組成，鋼絲繩的防撞與自我恢復能力是非常強的。公路波形護欄板是由波形鋼板組成，能夠很好的吸附汽車的撞擊力，但是自我恢復能力較差，撞擊后的公路波形護欄板需要更換。

設置護欄不是為了削減一般細微事端的發(fā)生。護欄的防撞機理是通過護欄板和車輛的彈塑性變形、沖突、車體變位來吸收車輛沖  擊動量，以抵達維護乘員安全的目的。護欄與其他安全設備的明顯區(qū)別是以護欄板和車輛的自身損壞(變形)來防止更嚴重的傷害發(fā)生。 設置護欄板防止車輛與其他危險物磕碰時，也應把護欄當成危險物看待。。。