氟板的滑動!

-節(jié)球型支座的構造原理

的滑動能滿

圖6-1為球型支座的構造示意圖。它有下支座凹板球冠襯

一致。

上支座

板、上支座滑板、聚四氟乙烯滑板(平面和球面各 塊，以下簡稱

面處,用氧強

四氟板)及橡膠密 封圈和防塵罩等部件組成。

鋼板表面平I

球冠襯板是球型支座的核心,它的平面部分開有鑲嵌聚四氟

系數不超過

乙烯板的凹槽，用以固定平面四氟板。球面部分必須保證球面半

橡膠密I

徑及球面度符合設計要求，通常球面度為球面四氟板直徑的

面.影響支座

球型支

0.3%。球面表面鍍以工作性鉻層，其厚度約為80~ 100 μm。球

多向活動支明

面的加工精度將直接影響支座的轉動性能。支座的轉角通過球冠

約束支座的

襯板與球面四氟板之間的滑動來實現。球冠襯板通?？捎肣233

鋼板或ZG270-500制成.

球型支座構造示意圖

LQZ系列球型支座

LQZ系列球型支座的設計參數 1、支座反力

a、支座垂直支反力從1500-100000KN，分30級。也可根據用戶要求進行特殊規(guī)格的設計、制造。

b、支座可承受的水平力：固定支座和縱向活動支座在非滑移方向的水平支反力不小于垂直支反力的10％o 2、支座設計轉角分0.02和0.05弧度兩種?；瑒舆B接可以是連廊一端與塔樓接，一端滑動連接，也可以兩端均做成滑動支座。也可根據用戶要求，設計其它轉角或更大轉角的支座。 順橋向：±50－100、±150、±200、±250mm。 橫橋向：多向活動支座為±400mm。

LQZ球型支座的技術性能?

LQZ球型支座的技術性能??

1、支座豎向承載力分?34?級：1000、1500、2000、2500、3000、3500、4000、4500、5000、5500、6000、?7000、8000、9000、10000、12500、15000、17500、20000、22500、25000、27500、30000、?32500、35000、37500、40000、45000、50000、60000、70000、80000、90000、100000kN；???(三)?新型鋼支座???1、?不銹鋼或合金鋼支座???2、?滑板鋼支座?3、?球面支座：又稱點支座，為適應橋梁多方面轉動的要求，將支座上、下兩部分的接觸面分別做成曲率半徑相同的凸、凹的球面支座。也可根?據用戶要求進行特殊規(guī)格的設計、制造

2、設計轉角：0.02rad。?

3、支座可承受的水平力：GD?固定支座各向、DX?單向活動支座的限位方向向，為支座設計豎向承載力的?10%。多向活動(DX)支座各向、DX?單向活動支座活動方向的設計水平力為支座豎向設計承載力的?5%。?

4、支座設計位移：SX?雙向活動支座和?DX?單向活動支座的順結構方向的主位移量設計位移為±100mm?和±150mm，SX?雙向活動支座的橫向位移量為±40mm，DX?單向活動支座橫向位移限值為±3mm。想要了解更多精彩資訊，請大家多多關注我們網站，我們會不定時為大家更新一些有用的資訊。當所需位移量不同時，可進行特殊設計；?5、活動支座設計摩擦系數：常溫（-25℃～60℃）低溫（-40℃～-25℃）μ≤0.03?μ≤0.05?

6、溫度適用范圍：-40℃～ 60℃?

7、支座使用環(huán)境：支座根據使用環(huán)境可分為普通型（適用于一般大氣環(huán)境）和耐蝕型（適用于海洋大氣環(huán)境及重度污染大氣環(huán)境），耐蝕型支座需在型號?LQZ?后加注（NS）以做標識。?

8、對于有坡度要求的梁體，預制梁橋采用在支座上座板頂面設置楔形板的方式以適應梁體的坡度要求；現澆梁橋的坡度由梁底混凝土調整，支座本體不設坡度。