液壓油缸是液壓能量轉化為機械的能量的轉換裝置，用于機械運動時，裝有減速裝置，不會產生間隙，且運動平穩(wěn)，被廣泛用于各種機械液壓系統(tǒng)中，那么液壓油缸日常生活中應該如何做好保養(yǎng)呢?使用中應該定期更換液壓油，系統(tǒng)過濾網(wǎng)要及時清洗干凈，從而保證清潔度，延長使用壽命。定期潤滑連接的部件，防止無油狀態(tài)下銹蝕或非正常磨損。

　　如果對于減速過程要求比較嚴格的話，那么我們就需要選擇一些接近恒減速型的緩沖機構，比如多孔缸筒或者是多孔柱塞型等。假如允許液壓油缸在減速過程中承受一定的脈沖，那么，可以使用圓錐形或者是雙圓錐形等類型的緩沖機構。在選擇液壓油缸的時候，我們需要對其的緩沖能力進行驗算。同時還要考慮到所產生的緩沖壓力是否會導致油缸的應力超過容許強度。

       液壓油缸損壞的部位多數(shù)在法蘭與缸壁連接的圓弧部分，其次在缸壁向缸底過渡的圓弧部分，少數(shù)在圓筒筒壁產生裂紋，也有因氣蝕嚴重而破壞的。從對于液壓油缸來說，液壓油也是很重要的，液壓油是利用液體壓力能的液壓系統(tǒng)使用的液壓介質，油缸要想正常運行使用是少不了液壓油的，所以油的使用狀態(tài)是很重要的。使用情況來看，一般在損壞時都已承受了很高的工作加載次數(shù)，裂紋是逐步形成和擴展的，屬于疲功損壞。

　　液壓油缸是缸體的主體，內孔是使用鏜削、鉸刀、軋輥、珩磨等加工制造的 ,使活塞及其密封、通訊端口能夠彎曲運動，保障密封效果。下面我們一起分析下其發(fā)生蠕變或打滑的原因：光滑度差或油缸孔徑加工差。在液壓油缸內作業(yè)時，摩擦阻力變大或變小，會發(fā)生爬升或打滑。由于活塞和導軌和活塞桿等存在相對運動。因此光滑度差，油缸內壁粗糙，或者油缸的孔開口時，磨損加劇。