其實對于液壓油缸來說，影響其使用壽命的主要因素就是磨擦。當然，凡是機械在運行的過程中都會產(chǎn)生摩擦，而摩擦是影響液壓油缸使用壽命的關鍵因素。曲軸和軸瓦之間的摩擦。通常情況下，在液壓柱塞泵轉動后，其的柱塞與缸孔之間會產(chǎn)生磨擦，配流盤和缸體配流面之間有磨擦等。如今為了減少摩擦的影響，通常是在會產(chǎn)生摩擦的地方，使用油來進行潤滑。這些潤滑其實都屬于是間隙潤滑。

　　一個有效的方法是補充油。所謂補油是指當壓力長期保持時，液壓缸的連續(xù)補償。有兩種具體方法:一種方法使用油泵來補充油。這種方法的主要優(yōu)點是液壓油缸的壓力可以長時間保持在穩(wěn)定狀態(tài)。正常情況下，我們可以使用變量泵的供油系統(tǒng)，使兩臺泵在運行過程中向系統(tǒng)供油。

       保壓時，大流量泵通過電磁溢流閥卸載，小流量油泵即保壓泵單獨提供壓力油，以補償系統(tǒng)泄漏，從而達到保壓的目的。在另一種方法中，蓄能器用于補充機油以保持壓力。這種方法的主要優(yōu)點是，即使壓力保持很長一段時間，也能明顯節(jié)省電力，不會造成太多事故。具體方法是將蓄能器中的高壓油與液壓油缸連接起來，起到補償作用。

　　液壓油缸是缸體的主體，內(nèi)孔是使用鏜削、鉸刀、軋輥、珩磨等加工制造的 ,使活塞及其密封、通訊端口能夠彎曲運動，保障密封效果。下面我們一起分析下其發(fā)生蠕變或打滑的原因：光滑度差或油缸孔徑加工差。在液壓油缸內(nèi)作業(yè)時，摩擦阻力變大或變小，會發(fā)生爬升或打滑。由于活塞和導軌和活塞桿等存在相對運動。因此光滑度差，油缸內(nèi)壁粗糙，或者油缸的孔開口時，磨損加劇。

　空氣從液壓泵或液壓油缸進入。缸內(nèi)的空氣壓縮或膨脹，活塞打滑或爬升。解決方法是檢查液壓泵，設置排氣裝置，或者在設計時返回水槽，以全行程反復進行數(shù)次排氣。主要原因大多是在損傷了零配件裝置的情況下，在外觀上產(chǎn)生傷痕和鐵元素屑，導致電阻增加，速度下降。如果解決這個問題，要提前排出液壓油缸內(nèi)的空氣。當然，這需要通過通風設備來完成。