直線(xiàn)軸承也叫直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)球軸承，是一種以低成本生產(chǎn)的直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)，用于無(wú)限行程與圓導(dǎo)軌配合使用。由于承載球與光軸呈點(diǎn)接觸，故使用載荷小。鋼球以很小的摩擦阻力旋轉(zhuǎn)，從而能獲得高精度的平穩(wěn)運(yùn)動(dòng)。與淬火直線(xiàn)傳動(dòng)軸配合使用時(shí)，負(fù)荷滾珠和淬火傳動(dòng)軸因?yàn)槭屈c(diǎn)接觸，所以容許載荷較小，直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，摩擦阻力較小，精度高，運(yùn)動(dòng)快捷。但是由于滾珠的直徑?jīng)Q定承載能力及耐磨能力，所以直線(xiàn)軸承一般不能用在重載且運(yùn)動(dòng)頻率高的地方。


比較成熟和大量使用的帶密封裝置的不銹鋼軸承，是鐵道半輛、汽車(chē)等交通運(yùn)輸工具使用的車(chē)軸和輪毅軸承。這些軸承的密封裝置結(jié)構(gòu)多樣化，針對(duì)不同的使用場(chǎng)合均有其獨(dú)持的優(yōu)點(diǎn)。軸承在裝配時(shí)，除了注脂量要求以外，對(duì)密封包裝的要求也有嚴(yán)格的規(guī)定。一般情況下，這類(lèi)軸承的密封都有帶鋼骨架的橡膠密封件，而且分內(nèi)、外密封，外密封與外因配合，內(nèi)密封與內(nèi)團(tuán)或內(nèi)圈的輔件配合。而內(nèi)、外密封之間還要達(dá)到相應(yīng)的位置關(guān)系，才能達(dá)到密封的整體作用。

圓形法蘭軸承加工斷裂失效主要原因是缺陷與過(guò)載兩大因素。當(dāng)外加載荷大于材料強(qiáng)度限而造成零件斷裂稱(chēng)為過(guò)載斷裂。過(guò)載原因主要是主機(jī)突發(fā)故障或安裝不當(dāng)。軸承零件的微裂紋、縮孔、氣泡、大塊外來(lái)雜物、過(guò)熱組織及局部損壞等缺陷在沖擊過(guò)載或劇烈振動(dòng)時(shí)也會(huì)在缺陷處引起斷裂，稱(chēng)為缺陷斷裂。

應(yīng)當(dāng)指出，軸承在制造過(guò)程中，對(duì)原材料的入廠(chǎng)復(fù)驗(yàn)、鍛造和熱處理質(zhì)量控制、加工過(guò)程控制中可通過(guò)儀器正確分析上述缺陷是否存在，今后仍須加強(qiáng)控制。但通常來(lái)說(shuō)，通常出現(xiàn)的圓形法蘭軸承加工斷裂失效大多數(shù)為過(guò)載失效。