報告稱我國天然氣消費十年增四倍

近日，在國際能源機構(gòu)執(zhí)行主任范德胡芬等官員的見證下，《天然氣定價與監(jiān)管：中國面臨的挑戰(zhàn)與經(jīng)合組織經(jīng)驗借鑒》報告在北京發(fā)布。報告透露，中國已是世界第四大天然氣消費國，其2011年的消耗量為1300億立方米。2011年中國的天然氣消費量已經(jīng)比2000年增加了四倍，且中國的天然氣需求在2011-2015年這五年內(nèi)可能會增加一倍。

有像水一樣的天然氣是什么樣的

那個應(yīng)該是液化天然氣，LNG是英語液化天然氣（liquefied natural gas）的縮寫。主要成分是。LNG無色、無味、無1毒且無腐蝕性，其體積約為同量氣態(tài)天然氣體積的1/600，LNG的重量僅為同體積水的45%左右，LNG的形成是先將氣田生產(chǎn)的天然氣凈化處理，再經(jīng)超低溫（-162℃）常壓液化就形成液化天然氣。　

液化天然氣運輸渠道主要有三個：

①罐車運輸。在罐車運輸當中，必須保證相關(guān)技術(shù)都符合標準要求，不僅要應(yīng)用到支撐技術(shù)和布局技術(shù)，還應(yīng)當應(yīng)用流程技術(shù)等。罐車運輸具有運輸靈活、速度較快和經(jīng)濟成本較低等優(yōu)勢。

②管道運輸。與液化天然氣罐車運輸相比較，該運輸方式相對來說沒有那么嚴格，但在早期的管道運輸中，其管道鋪設(shè)成本較高，管道維護費用相對來說也比較高，所以相比于罐車運輸來說，其經(jīng)濟成本比較高。但管道運輸也有其優(yōu)勢，例如方便控制，穩(wěn)定可靠，且不容易受到其他因素的影響，適合長時間運行。另外，液化天然氣管道運輸技術(shù)相對來說比較常見，具有高1效性和可靠性。③船舶運輸。相比于前兩種運輸方式，該種方式的發(fā)展時間較長，運輸量大，在早期運輸液化天然氣時，成本比較低，但船舶運輸也有缺點，即在海洋運輸中，對環(huán)境要求有一定的局限性，相關(guān)影響因素比較多，運輸中潛在風險也比較多，需要采取大量對策來規(guī)避風險。