柴油發(fā)電機組按用途分類，可分為常用電源、備用電源、應(yīng)急電源。無論哪種用途，柴油發(fā)電機組都要“能啟動，能供電，運行正常”如果無法做到這些，那么柴油機組就成為了擺設(shè)。這些都是柴油發(fā)電機需要注意的事項，操作的時候一定要安全正確的方式去操作，這樣才能確保發(fā)電機的安全使用。我們使用柴油發(fā)電機組的過程中，可能會發(fā)現(xiàn)機組冒黑煙。注意了，檢查以下幾個方面，查找黑煙的原因，避免發(fā)電機組出現(xiàn)故障。

1、進氣溫度太高。

2、空氣濾太臟或進氣管堵塞。

3、噴油嘴滴油或霧化不良。

4、噴油泵有問題。

5、噴油提前角不對。

6、氣門間隙不正確。

7、氣缸磨損嚴(yán)重。

8、增壓器有問題。

柴油發(fā)電機組在并機使用的情況下全開啟動并機：

在自動模式下，接收到帶載信號有效時，所有模塊全部發(fā)出開機信號，首先達到帶載條件的機組xian行合閘，其它機組達到帶載條件時，一一同步并機。然后控制器模塊檢測負(fù)載，當(dāng)負(fù)載小于內(nèi)部設(shè)定的停機zui小百分比時，優(yōu)先級低的機組進入yan時冷卻后，分閘散熱后停機。柴油發(fā)電機組并機系統(tǒng)的優(yōu)點1、多臺機組并機后相當(dāng)于一臺大功率的機組向負(fù)載供電，能將所有負(fù)載進行平衡，峰谷互補。當(dāng)負(fù)載再次增大時，并超過設(shè)定的百分比時，剩余未開機的機組全部啟動開機，并進入上述檢測停機過程。當(dāng)帶載的發(fā)電機組報警停機時，剩余未開機的機組全部自開機，并進入上述檢測停機過程。

    發(fā)電機組在使用的時候，會出現(xiàn)高溫的情況，但是有的時候溫度會異常的高，這是什么原因?qū)е碌哪?

     1、柴油機長期使用硬水,水箱及水道各處形成大量水垢,導(dǎo)致散熱不良。

　　2、機體與缸蓋的水道里雜質(zhì)沉積太多,使水循環(huán)不暢通,引起散熱不良。

　　3、嚴(yán)重?zé)龣C油,造成積炭過多、散熱不良。

　　4、操作使用不當(dāng)。啟動柴油機應(yīng)先用中小油門預(yù)熱一段時間,不能突然加大油門,猛加負(fù)荷,否則會使柴油機工作粗暴,溫度猛增。或者柴油機長時間超負(fù)荷運行,也會導(dǎo)致柴油機溫度過高。

　　5、供油時間過遲引起柴油機過熱。

　　6、維修后馬上投入全負(fù)荷作業(yè)，引起運動件過熱，或因配合間隙過小而卡死。

　　7、冷卻水不足，而引起柴油機過熱。