153加強(qiáng)前橋以及輕量化的440后橋

該車采用了153加強(qiáng)前橋以及輕量化的440后橋。在懸架上，選用了2/4少片簧鋼板懸架，配合輕量化的后橋設(shè)計(jì)，整車能達(dá)到一定程度的降重效果。

實(shí)拍該車選用的是成山牌12R22.5的輪胎，配置了輕量化鋼圈。

這款430馬力的H5使用輕量化的50#鞍座，采用了波紋固定底板。

乘龍H5動(dòng)力總成采用了黃金動(dòng)力鏈，濰柴機(jī)配法士特變速箱，具有可靠、耐用、成熟的品質(zhì)。而底盤又采用了大量的輕量化設(shè)計(jì)，通過應(yīng)用新型材料以及結(jié)構(gòu)優(yōu)化，對(duì)車橋、車架、懸架、變速箱、儲(chǔ)氣筒等零部件進(jìn)行降重優(yōu)化，終整車自重不到8噸。

從正面幾乎看不出乘龍T7是長(zhǎng)頭車,擋風(fēng)玻璃前面的照地鏡是不是

大家關(guān)注的長(zhǎng)度方面，乘龍T7的整車長(zhǎng)度為7.235米，而乘龍H7系列產(chǎn)品，車身長(zhǎng)度為6.89米。乘龍T7僅比H7長(zhǎng)了0.345米，可以說是區(qū)別不大。自重方面，這兩款車型均為8.8噸，并沒有什么區(qū)別。

從正面幾乎看不出乘龍T7是長(zhǎng)頭車，擋風(fēng)玻璃以上延續(xù)了東風(fēng)柳汽的家族血統(tǒng)，和H7沒有任何區(qū)別。除了設(shè)計(jì)元素，包括示廓燈、橘色的燈條、遮光板以及駕駛室左右兩側(cè)的倒車鏡，也和H7一樣，有亮銀色的裝飾條來提升視覺感受。

或許有人吐槽，既然是長(zhǎng)頭車，那么擋風(fēng)玻璃前面的照地鏡是不是有些多余？其實(shí)不然，當(dāng)你調(diào)好舒適的駕駛位置，通過照地鏡可以完全看清楚車輛右側(cè)和前方。長(zhǎng)頭車相對(duì)于平頭車來說，視覺的盲區(qū)要更大一點(diǎn)，視線補(bǔ)償鏡合理的布局，能夠減小因?yàn)榭床灰妿淼陌踩[患。從這一點(diǎn)，也足以看出來這款車在設(shè)計(jì)的時(shí)候用功之深。

東風(fēng)柳汽標(biāo)志性進(jìn)氣格柵造型,乘龍T7上面也得到了延用

東風(fēng)柳汽標(biāo)志性的進(jìn)氣格柵造型，乘龍T7上面也得到了延用。品牌LOGO、乘龍、T7字樣都放在了前進(jìn)氣格柵的位置。在我看來稍顯擁擠，乘龍和T7字樣挪到側(cè)面是不是會(huì)更好一點(diǎn)？再說，目前市面上可以買到的長(zhǎng)頭車來說，大家的差異化還是挺大的，反正我看到T7不會(huì)認(rèn)錯(cuò)。

純白色的車身顏色，讓車輛干凈漂亮，重新設(shè)計(jì)的前大燈位于兩個(gè)翼子板上面，從整體的造型來看，大燈設(shè)計(jì)缺少了一份霸氣，稍顯內(nèi)斂。一體式的保險(xiǎn)杠兩側(cè)為輔助燈光，前護(hù)杠被隱藏在其中。