伴隨著中國改革開放的逐步推進，中國經(jīng)濟發(fā)展的快速發(fā)展趨勢，在我國城市住戶經(jīng)濟發(fā)展標準的日漸改進，個人小汽車的總數(shù)大大增加，導致在人口集中化的城市里，在熱鬧的街道社區(qū)小車停車場的匱乏，促使停車管理難題日益嚴重。以便處理住宅小區(qū)內的泊車難題，只有利用小區(qū)域內較小的總面積，創(chuàng)建大中小型腳踏式立體停車設備，占地少，儲放的車子多，并且能使居民存儲車子時，既方便快捷又可以信賴。在地下車庫中采用機械存車，還可以免除采暖通風設施，因此，運行中的耗電量比工人管理的地下車庫低得多。豎直循環(huán)式機械設備智能立體車庫以其農田利用率和室內空間利用率高，應用實際操作簡易、靈便，可以信賴，適應能力強等眾多優(yōu)勢，是處理大城市住宅小區(qū)泊車難題的關鍵發(fā)展前景。

    立體車庫對于技術專業(yè)車輛安全管理企業(yè)而言，能夠 提高地下停車場的容積、提升盈利及其提升停車收費的收益，是一種合理的專用工具。車子停車難題是目前城市、經(jīng)濟發(fā)展及其交通出行上發(fā)展趨勢的結果；立體停車庫國外比較取得成功。立體車庫與地下停車場對比能夠在壓根上確保人身安全及其車子的安全系數(shù)。在我國在20世紀就是說時代前期產(chǎn)品研發(fā)了機械設備立體停車設備。立體車庫能夠 合理處理地下停車場占地面積、減輕商用總面積的矛盾難題，專業(yè)化的立體停車設備及其占地面積小的特點決策了立體車庫遭受普遍認同。

    由于不一樣車庫的所在位置，儲存的小車類型及其總數(shù)、泊車的方位及其車輛儲存循環(huán)方法的不一樣，造成 不一樣車庫的建筑構造存有一定差異。比如在大型商場、生態(tài)公園等公示類型的立體式車輛及其住房地區(qū)的家庭裝類型的立體車庫，根據(jù)車輛的總數(shù)類型及其泊車部位的差別，能夠 分為大中型、中小型及其中小型的立體車庫；還可以將立體車庫劃分為水準循環(huán)類型、雙層循環(huán)、豎直升降機等集中化類型；根據(jù)車輛運用類型的不一樣，能夠 將車庫分為中小型的立體車庫、停車運輸車輛、公交車類型的立體車庫；還可以分為一體式及其內嵌類型的車庫。1、面向多元化發(fā)展智能立體車庫并不是單一技術的產(chǎn)物，而是屬于技術創(chuàng)新型產(chǎn)品，其包含了機械、電子、液壓、光學、計算機技術及信息技術等領域的先進技術。

     立體停車位窄小，大一點的車停進去很磨練“技術性”，并不是“老濕機”難以停進去，稍不留意車輛就會劃傷。此外，在泊車或拿車時必須等候“停車位”降至路面，這全過程必須長時間，假如遇上泊車高峰時段等候的時間有可能超出三十分鐘。立體車庫的搭建所有是選用高品質的合金鋼材,十分適用大型商場、酒店、寫字樓前、旅游景區(qū),與傳統(tǒng)式的地下停車場相較新型建筑裝飾材料給人造成別具一格感。這種情況使很多人不愿意把車停放在立體停車場，她們表明：“盡管立體停車場根據(jù)機械設備實際操作很，但對比停在馬路邊、一般地下停車場，還是較為費勁?！卑殡S著時期的發(fā)展趨勢，車子的種類和尺寸也發(fā)生了很大轉變，如今的中大型車有的乃至要超過停車位的室內空間。再再加常常聽見砸車惡件、墜庫惡件的資訊新聞，人民群眾針對立體停車設備的安全性也不是很有信心。