輪轂改裝誤區(qū)

輪轂對(duì)于提升外觀的作用比較明顯，但是在選擇輪轂的時(shí)候，每一個(gè)細(xì)節(jié)都要有所顧及，輪轂的各項(xiàng)參數(shù)都會(huì)影響到輪轂和車(chē)輛的使用，PCD值不正確可能會(huì)無(wú)法正常安裝，ET值不僅影響到安裝和使用，而且也許會(huì)影響到日后的升級(jí)改裝，例如原廠車(chē)是單活塞剎車(chē)系統(tǒng)，日后車(chē)主打算將其升級(jí)至多活塞剎車(chē)系統(tǒng)，ET值和輪轂尺寸過(guò)小都會(huì)影響到正常安裝，這樣在升級(jí)剎車(chē)系統(tǒng)的時(shí)候，又要二次消費(fèi)去更換或升級(jí)輪轂。憑借12年的在歐美日輪轂行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)，我司為國(guó)內(nèi)客戶提供優(yōu)質(zhì)，符合美國(guó)SAEJ2530、德國(guó)TUV和日本VIA/JWL質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，所有產(chǎn)品與歐美日訂單產(chǎn)品同線生產(chǎn)。

什么是輪轂？

　　這是屬于常識(shí)性問(wèn)題，但編輯覺(jué)得在文章開(kāi)頭有必要做下簡(jiǎn)單的介紹。因?yàn)榫庉嬕?jiàn)過(guò)不少人把分不清輪胎和輪轂的區(qū)別，只是混稱為“車(chē)轱轆”。

　　輪胎是在各種車(chē)輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品，而安裝輪胎的的金屬的、圓形的物體就叫做輪轂。

舉一個(gè)不太恰當(dāng)?shù)睦樱何覀兛梢园炎孕熊?chē)輪必做汽車(chē)車(chē)輪，橡膠車(chē)胎是汽車(chē)上的輪胎，而那個(gè)鋼圈就是我們所說(shuō)的輪轂。由于語(yǔ)言環(huán)境的不同，輪轂在北方被稱為“輪圈”，在南方則被可能被稱為“胎鈴”或者“車(chē)鈴”。

輪轂的區(qū)別

輪轂換大一寸，也應(yīng)該換扁平輪胎，大大增加了輪轂的觸摸面積，使您的座駕行進(jìn)時(shí)抓地功用和剎車(chē)功用大幅行進(jìn)，令您駕御更安全。需要注意的是如果爪數(shù)太少（比如三爪），其抗壓抗扭曲的能力也相對(duì)較弱，鑒于國(guó)內(nèi)路況普遍不佳，還是選擇五爪以上為好。大輪轂配合扁平輪胎，將增加您座駕的彎道功用，提高您的駕御喜歡。車(chē)的橫向搖晃的確小了，橫向穩(wěn)定性得到改善，過(guò)彎時(shí)有如蜻蜓點(diǎn)水，輕盈掠過(guò)。

但車(chē)胎越扁，其厚度越薄，減震功用越差，舒適性方面就要做出較大犧牲。此外，油耗也會(huì)相應(yīng)的添加。并且略微有石子等一硌，輪胎很易損壞。