夯實(shí)機(jī)與平板夯的不同之處

1、夯實(shí)機(jī)主要適用于夯實(shí)顆粒之間的粘結(jié)力及摩擦力較小的材料，如河砂、碎石及瀝青等。振動平板夯的主要工作參數(shù)有：工作平板底面面積、整機(jī)質(zhì)量、激振力及激振頻率。

2、同一種規(guī)格的平板的底板面積都差不多，所以平板沖擊夯的性能主要受整機(jī)質(zhì)量、激振力及激振頻率的影響。???3、夯實(shí)機(jī)根據(jù)其夯實(shí)能分為強(qiáng)、中、弱三檔，將夯機(jī)調(diào)至強(qiáng)檔夯擊3錘，測量夯點(diǎn)的下沉，并記錄。激振力主要是用來維持被夯實(shí)材料的受迫振動；而激振頻率則影響夯實(shí)效率及夯實(shí)程度，即在同樣的激振力作用下，激振頻率越高，夯實(shí)效率及密實(shí)度越高。

3、夯實(shí)機(jī)在工作跳起時都要維持一定的跳起高度，一般在0.4-0.8mm之間。振動平板夯在達(dá)到同樣激振力時，平板夯的工作頻率越高，其所需的振動質(zhì)量就越小，從而其整機(jī)質(zhì)量就越輕。

4、由于大部分平板夯都使用汽1油發(fā)動機(jī)作為動力源，而汽1油發(fā)動機(jī)能承受的振動有限，所以工作頻率越高，其隔振要求就越高，從而對各部件的技術(shù)要求就越高。

液壓夯實(shí)機(jī)不用時應(yīng)該如何停放？

液壓夯實(shí)機(jī)為機(jī)械、電子、液壓一體化產(chǎn)品，采用液壓加力與電子控制，具有步進(jìn)和連續(xù)夯擊兩種工作模式，連接裝載機(jī)或挖掘機(jī)后可以沖壓橋背、邊坡、新舊路交接處等大型傳統(tǒng)壓實(shí)機(jī)械難以企及的邊角，滿足作業(yè)的要求，下面就給大家簡單的介紹一下夯實(shí)機(jī)在不用時應(yīng)該如何停放。2主要應(yīng)用于橋臺背、涵側(cè)、邊角轉(zhuǎn)折處、路肩、護(hù)坡等公路、鐵路路基夯實(shí)，堤壩及其護(hù)坡夯實(shí)，管道回填壓實(shí)、建筑溝槽及回填土夯實(shí)，環(huán)衛(wèi)垃圾、有害物質(zhì)填埋夯實(shí)等，3必要時也可用于破碎、打樁。

1、如果機(jī)械設(shè)備不使用需要長時間停放時，機(jī)械設(shè)備操作人員在機(jī)械設(shè)備停放前應(yīng)對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)，并將機(jī)械設(shè)備停放在車庫內(nèi)；

2、在施工作業(yè)過程中機(jī)械設(shè)備的停放應(yīng)統(tǒng)一，要選擇平坦、寬敞的場地，保證機(jī)械設(shè)備在停放過程中的安全。

3、設(shè)備的停放場地應(yīng)做到防火、防水、防雷擊。

4、如果沒有車庫應(yīng)將設(shè)備覆蓋起來，停放在專用的倉庫里。

液壓夯實(shí)機(jī)在不使用的情況下，合理的停放能相應(yīng)的延長它的使用壽命，以上就是對液壓夯實(shí)機(jī)停放的建議，希望對大家有所幫助。

液壓夯實(shí)機(jī)的工法特點(diǎn)及夯實(shí)技巧

碾壓技巧：

1、無論是上坡還是下坡，瀝青混合料底下一層需要清潔干燥，而且一定要噴灑瀝青結(jié)合層，以避免混合料在碾壓時滑移。

2、碾壓時，壓路機(jī)的驅(qū)動輪均應(yīng)在后面。以強(qiáng)檔每3錘為一組，累加并記錄每3錘的沉降量，完成第6錘、9錘、12錘液壓高速夯實(shí)機(jī)夯實(shí)，累加并記錄每3錘的沉降量。上坡時，后面的驅(qū)動輪可以承受坡道及機(jī)器自身所提供的驅(qū)動力，同時前輪對路面進(jìn)行初步壓實(shí)，以承受驅(qū)動輪所產(chǎn)生的較大的剪切力；下坡時，壓路機(jī)自重所產(chǎn)生的沖擊力是靠驅(qū)動輪的制動來抵消的，只有經(jīng)前輪碾壓后的混合料才有支承后驅(qū)動輪產(chǎn)生剪切力的能力。

3、上坡碾壓時，壓路機(jī)起步、停止和加速都要平穩(wěn)，避免速度過高或過低；應(yīng)使混合料冷卻到規(guī)定的低限溫度，而后進(jìn)行靜力預(yù)壓，待混合料溫度降到下限（120℃）時，才采用振動壓實(shí)。

4、下坡碾壓應(yīng)避免突然變速和制動；在坡度很陡情況下，應(yīng)先使用輕型壓路機(jī)進(jìn)行預(yù)壓，而后再用重型壓路機(jī)或振動壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。