智慧停車的利與弊

　　寧夏停車系統(tǒng)，銀川停車系統(tǒng)，寧夏智慧停車系統(tǒng)，銀川智慧停車系統(tǒng)，寧夏無人值守停車系統(tǒng)，銀川無人值守停車系統(tǒng)，寧夏智能停車系統(tǒng)，銀川智能停車系統(tǒng)。

　　毫無疑問現(xiàn)在是一個的年代，跟著發(fā)改委聯(lián)合七部委發(fā)布城市泊車建造指導(dǎo)定見，才智泊車建造受到了政策的廣泛扶持。從技術(shù)層面來看，以ETCP為代表的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)強(qiáng)勢進(jìn)軍泊車領(lǐng)域，為車場的換代晉級供給了從技術(shù)到服務(wù)的多元化支撐，才智泊車已經(jīng)成為發(fā)展潮流。

　　事有雙面，關(guān)于固守陣地的傳統(tǒng)泊車辦理方來說，這也許是一個壞的年代。公共泊車場建造的鋪開意味著為社會本錢的進(jìn)駐掃清了天然的妨礙，泊車場辦理行將步入市場化節(jié)奏。基于泊車場第三產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的性質(zhì)，市場化優(yōu)勝劣汰機(jī)制將廣泛應(yīng)用到泊車場領(lǐng)域，服務(wù)水平成為了決定勝敗的要害因素。

　　泊車辦理者由已往“泊車收費”的強(qiáng)勢位置向服務(wù)挨近，向“靠山吃山”的思維告別。在互聯(lián)網(wǎng)這股不可逆轉(zhuǎn)的浪潮推動下，泊車辦理方如果仍故步自封，在本錢市場的沖擊下，車場所獲贏利很可能大幅縮水并很難跟上職業(yè)發(fā)展腳步。

智慧停車發(fā)展前景廣闊行業(yè)巨頭正。。。

　　要泊車難題，借助互聯(lián)網(wǎng)技能的才智泊車供給了解決方案。才智泊車?yán)梦锫?lián)網(wǎng)、移動付出等技能，優(yōu)化泊車流程;完成進(jìn)步收費人員工作效率、實時把握泊車場泊車數(shù)據(jù)、實時收費統(tǒng)計、方便收費人員工作監(jiān)管、供給數(shù)據(jù)給誘導(dǎo)渠道等功能;經(jīng)過移動互聯(lián)網(wǎng)完成線下泊車場資源共享，進(jìn)步泊車場利用率和用戶便捷度。

　　因為經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅猛與城市前期規(guī)劃出現(xiàn)了“磕碰”，泊車難在每個城市或多或少存在。前瞻工業(yè)研究院發(fā)布的《才智泊車職業(yè)市場分析報告》顯示，北上廣深四城市泊車位均勻缺口率達(dá)76.3%，北京只要三成多車輛有固定正規(guī)車位，深圳則不到兩成。而與此同時，泊車場泊位均勻空置率卻高達(dá)44.6%、可有效重組車位資源的才智泊車場覆蓋率不足一成。

　　車位數(shù)量不足導(dǎo)致的供需矛盾，也為能緩解泊車擁堵、進(jìn)步車場利用率的才智泊車供給了巨大的市場空間。2014年，我國才智泊車體系市場規(guī)模為37億元，同比增長19.35%。2015年市場規(guī)模為51億元，同比增長37.84%。預(yù)計，2017年我國才智泊車體系市場規(guī)模將到達(dá)79億元，未來五年(2017-2021)年均復(fù)合增長率約為18.83%，2021年市場規(guī)模將到達(dá)157億元。

無人值守停車系統(tǒng)的發(fā)展

　　從總體來看，各家泊車場企業(yè)的商業(yè)擴(kuò)張形式分線上線下兩個方向。線下協(xié)作方面，大多數(shù)企業(yè)挑選與大型樓盤商協(xié)作，進(jìn)步度，如“一路”4進(jìn)4出先進(jìn)的免取卡泊車辦理體系助力天一廣場，有效處理了長久以來的泊車難題，為廣大車主帶去了舒適、方便的通行感觸，也進(jìn)一步提升了天一廣場的服務(wù)品質(zhì)；入住到深圳阿里中心的藍(lán)卡立體高清車牌識別一體化道閘，進(jìn)口自動識別車牌進(jìn)入泊車場，完成不泊車通行等。

　　線上協(xié)作方面，與支付渠道協(xié)作，進(jìn)步產(chǎn)品快捷度吸引客戶成為諸多企業(yè)的挑選。如捷順科技微信、支付寶、翼支付、銀聯(lián)、城市通卡等多種支付方法達(dá)成了協(xié)作，在方便車主泊車?yán)U費的同時，也讓泊車場的運行大幅“減負(fù)”；科拓與微信協(xié)作的服務(wù)渠道“速泊車”用戶數(shù)量已達(dá)百萬，覆蓋全國數(shù)百個泊車場，其中在廈門就有近百個，簡直覆蓋了廈門主要商場和商圈。