怎樣區(qū)分柴油的好壞？——凝點

柴油的標號是以凝點作為指標，因此，顧名思義，0號柴油的凝點為0℃。夏天氣候炎熱，平均氣溫在20℃以上，因此，凝點高不會對機械產(chǎn)生太大的影響，但在冬季，若凝點過高，則會造成機械輸油管堵塞、熄火。當(dāng)發(fā)現(xiàn)機械產(chǎn)生上述故障或使用的柴油結(jié)蠟時，可以判定該0號柴油不合格。紹個我們常用的方法---可以取約200mL柴油注入容積約300mL干凈、干燥的塑料瓶中蓋好、包好，放到冰箱中冷凍1～2小時取出，用量程適當(dāng)?shù)臏囟扔嫴迦肫恐?，讓柴油溶解，測其熔點，可以得知該柴油是否合格。

使用劣質(zhì)柴油的后果

發(fā)動機達不到額定的功率。燃油消耗量高于標定。燃油系統(tǒng)的零件早期損壞，并衍生其它零件的損壞。使機油早期變質(zhì)，破壞發(fā)動機的潤滑。發(fā)動機性能早期下降，縮短大修間隔。所以劣質(zhì)柴油雖然便宜，短期內(nèi)降低了成本，但長期來看，得不償失，總體成本會生高。

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非標柴油的調(diào)和方法——用頂線油調(diào)兌

用頂線油調(diào)兌一線油或二線油。這種調(diào)兌油的缺點就是易搶火（造成安全隱患）和十六烷值低（造成發(fā)動機動力不足而增加油耗）。但由于價格十分便宜（正常不到0 柴油的七成），且因調(diào)兌頂線油而變得色澤明徹和凝點低，所以很多私營能源企業(yè)都挺而走險用它充當(dāng)0 柴油銷售給客戶牟取暴利。