的張拉結(jié)構(gòu)，膜結(jié)構(gòu)是以高強(qiáng)度的柔性薄膜材料，經(jīng)張拉或充氣形成穩(wěn)定的曲面，承受外荷載的結(jié)構(gòu)形式，其造型自由、輕巧、柔美，充滿力量感。膜建筑工程中所有加工和制作均在工廠內(nèi)完成，可減少現(xiàn)場施工時(shí)間，避免出現(xiàn)施工交叉，相對(duì)傳統(tǒng)建筑工程工期較短。結(jié)構(gòu)形式譜系簡圖，在上面的結(jié)構(gòu)體系簡圖中，膜結(jié)構(gòu)屬于利用形抗的全軸力張拉結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)效率是非常高的。利用膜材料的高抗拉強(qiáng)度，單獨(dú)考慮膜材的跨度與其厚度的比值，可以達(dá)到1/10000，是的輕型結(jié)構(gòu)。

結(jié)構(gòu)形式分類  

根據(jù)膜結(jié)構(gòu)的成形方式和受力特點(diǎn)，一般可以分為張拉膜、充氣膜和骨架膜三種。張拉膜結(jié)構(gòu)其空間設(shè)計(jì)往往比較復(fù)雜多樣,因此在設(shè)計(jì)的過程之中其角度變化以及要求也是比較多,因此在制作過程中所需的膜材裁剪以及工程運(yùn)輸要求少不了。比較形象的比喻是，張拉膜像帳篷、充氣膜像熱氣球、骨架膜像蒙古包。幾種張拉膜和充氣膜：張拉膜 ，利用馬鞍面或者其它曲面正反曲率的特點(diǎn)，給膜材施加張力以提高膜結(jié)構(gòu)的剛度，抵抗外荷載。弗雷·奧托（Frei Otto，1925～2015）早把這一創(chuàng)意應(yīng)用于建筑，創(chuàng)造出自由多變，輕盈飄逸的建筑造型。

充氣式膜結(jié)構(gòu)（Pneumatic Structure） 　

充氣式膜結(jié)構(gòu)是將膜材固定于屋頂結(jié)構(gòu)周邊，利用送風(fēng)系統(tǒng)讓室內(nèi)氣 壓上升到一定壓力后，使屋頂內(nèi)外產(chǎn)生壓力差，以抵抗外力，因利用氣壓 來支撐，及鋼索作為輔助材,無需任何梁,柱支撐，可得更大的空間，施工 快捷，經(jīng)濟(jì)效益高，但需維持進(jìn)行24小時(shí)送風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，在持續(xù)運(yùn)行及機(jī)器 維護(hù)費(fèi)用的成本上較高。強(qiáng)度高、耐久性好、防火阻燃、自潔性好，而且不受紫外光的影響，使用壽命在20年以上。

膜結(jié)構(gòu)與集裝箱等結(jié)合成組合建筑 

一個(gè)是時(shí)下流行的綠色創(chuàng)意集裝箱建筑、一個(gè)膜結(jié)構(gòu)景觀棚，桁架膜結(jié)構(gòu)遮陽棚與集裝箱建筑結(jié)合與自然景觀溶為一體，充分展示結(jié)構(gòu)構(gòu)件清晰受力的藝術(shù)之美，給人一種典雅、浪漫溫馨之感。

 如果車棚內(nèi)部安裝有燈具或采暖設(shè)備，其使用距離不可離膜材太近，以免燒到膜材，膜結(jié)構(gòu)車棚的使用溫度為-40℃/ 70℃。張拉膜表象設(shè)備：表象膜結(jié)構(gòu)跟觀景膜結(jié)構(gòu)建筑十分類似，只是運(yùn)用場合有所不同，觀景膜結(jié)構(gòu)運(yùn)用在群眾場合，傾向于公益性，而張拉膜表象設(shè)備用于商業(yè)裝飾物之用，不僅能起到賞識(shí)作用，也能構(gòu)成其格外標(biāo)志，讓見者回想深化，更能在各大場所起到點(diǎn)綴作用。骨架式膜結(jié)構(gòu)車棚、以鋼構(gòu)或是集成材構(gòu)成的屋頂骨架后，在其上方張拉膜材的構(gòu)造形式，下部支撐結(jié)構(gòu)安定性高。充氣式膜結(jié)構(gòu)車棚是將膜材固定于屋頂結(jié)構(gòu)周邊，利用送風(fēng)系統(tǒng)讓室內(nèi)氣壓上升到一定壓力后，使屋頂內(nèi)外產(chǎn)生壓力差，以抵抗外力。