零星材料和物件必須用吊籠或鋼絲繩綁扎牢固后方可起吊。嚴(yán)禁使用塔吊進(jìn)行斜拉、斜吊和起吊地下埋設(shè)或凝結(jié)在地面上的重物。14、遇有6級(jí)及以上的大風(fēng)或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止塔吊露天作業(yè)。在雨雪過后或雨雪中作業(yè)時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行試吊，確認(rèn)制動(dòng)器靈敏可靠后方可進(jìn)行作業(yè)。15、在起吊荷載達(dá)到塔吊額定起重量的90%及以上時(shí)，應(yīng)先將重物吊起離地面不大于20cm，然后進(jìn)行下列項(xiàng)檢查：起重機(jī)的穩(wěn)定性、制動(dòng)器的可靠性、重物的平穩(wěn)性、綁扎的牢固性，確認(rèn)安全后方可繼續(xù)起吊。

1超載眾所周知，任何機(jī)械都有其載荷的極限，起重設(shè)備由于要克服重力的影響吊裝物資，故超過塔吊額定荷載的物資，原材料吊裝操作都是要禁止。2斜吊斜吊指的是在吊裝的過程中，吊路傾斜，這亦是多起趕工中發(fā)生重大慘劇的根本原因，故為避免事故計(jì)，在吊裝作業(yè)前應(yīng)盡量注意糾正吊路，再行施工。3吊物上站人部分施工人員喜歡“搭便車”，隨著塔吊將吊物升起而省卻搭乘電梯或者上樓的“麻煩”，這種行為造成了不少人在吊裝過程中高空墜落，乃至付出血的代價(jià)。

1.事故概況起重臂折斷事故現(xiàn)場(chǎng)某工地一臺(tái)塔機(jī)的變幅小車在起重臂大工作幅度吊運(yùn)一捆鋼筋時(shí)，起重臂前拉桿與塔帽連接拉板突然發(fā)生斷裂，導(dǎo)致起重臂在后拉桿前的截面折斷，折斷的起重臂將現(xiàn)場(chǎng)捆扎鋼筋的工人當(dāng)場(chǎng)砸死，造成1人亡的事故。起重臂上弦桿斷口2.事故原因分析2.1直接原因超載為事故發(fā)生的直接原因。據(jù)計(jì)算，事故現(xiàn)場(chǎng)正在吊運(yùn)的鋼筋重量已大大超過塔機(jī)在大幅度處允許起吊的載荷。2.2間接原因（1）起重力矩限制器無效是事故發(fā)生的主要間接原因。