廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月,坐落于交通1便利的廣州白云機場旁,公司創(chuàng)建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發(fā)及生產(chǎn)、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動汽車線束生產(chǎn)廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業(yè)的沉淀和積累,公司所研發(fā)線束產(chǎn)品已為汽車電子產(chǎn)品所廣泛應(yīng)用。汽車線束連接器服務(wù)熱線。
與運動零部件之間的間隙應(yīng)大于25mm,如:雨刮電機的導(dǎo)線和連桿的間隙。汽車線束連接器服務(wù)熱線。與排氣歧管之間的距離應(yīng)大于50mm。與發(fā)動機處溫度大于150℃的零部件距離大于50mm。不與燃油管路、制動管路使用相同的固定點。不與燃油管路、制動管路交叉或接觸。尤其是在線束連接部位和油路連接部位,避免線路表面破損短路和油料蒸發(fā)密度等條件均達到一定條件時引起火災(zāi)。
廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月,坐落于交通1便利的廣州白云機場旁,公司創(chuàng)建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發(fā)及生產(chǎn)、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動汽車線束生產(chǎn)廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業(yè)的沉淀和積累,公司所研發(fā)線束產(chǎn)品已為汽車電子產(chǎn)品所廣泛應(yīng)用。汽車線束連接器服務(wù)熱線。
由于整車回路越來越多,目前線束中大部分導(dǎo)線采用的是雙色線,既將上述單色組合得到雙色線。對于雙色線是有要求的,以上文中的導(dǎo)線為例, YS代表該導(dǎo)線的主色為黃色,占據(jù)導(dǎo)線的絕大部分面積,輔色為灰色,只占據(jù)導(dǎo)線的一小部分面積。汽車線束連接器服務(wù)熱線。線色是線束中導(dǎo)線的直觀要素之一,導(dǎo)線顏色選取得當,對于工程師后期處理線束問題起到很好的作用。 同一根線束設(shè)計中,不能出現(xiàn)相同的線色, 且在選用顏色時, 也盡量選擇具有明顯對比度、 肉眼容易分辨的顏色組合。
廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月,坐落于交通1便利的廣州白云機場旁,公司創(chuàng)建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發(fā)及生產(chǎn)、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動汽車線束生產(chǎn)廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業(yè)的沉淀和積累,公司所研發(fā)線束產(chǎn)品已為汽車電子產(chǎn)品所廣泛應(yīng)用。汽車線束連接器服務(wù)熱線。
絕緣受到的熱作用主要來自于電線的使用環(huán)境以及導(dǎo)體通過電生的溫升,因而電線的載流量受環(huán)境溫度的限制。電流過大則電線溫度超過允許值,從而無法保證在設(shè)計使用壽命內(nèi)的安全使用;而電流偏小使導(dǎo)線材料不能得到充分的應(yīng)用。汽車線束連接器服務(wù)熱線?,F(xiàn)有的汽車線束設(shè)計技術(shù)資料主要在線束物料選擇及制 造加工環(huán)節(jié)對線束設(shè)計提供設(shè)計指導(dǎo),但對線束回路的規(guī)劃及設(shè)計理念缺少系統(tǒng)的分析,本文從成本和性能兩個方面,對線束回路設(shè)計的相關(guān)重點進行了說明,并提供了具體的控制路徑,對線束回路設(shè)計具有一定指導(dǎo)作用。
廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月,坐落于交通1便利的廣州白云機場旁,公司創(chuàng)建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發(fā)及生產(chǎn)、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動汽車線束生產(chǎn)廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業(yè)的沉淀和積累,公司所研發(fā)線束產(chǎn)品已為汽車電子產(chǎn)品所廣泛應(yīng)用。汽車線束連接器服務(wù)熱線。

除了干擾回路和敏感回路的布置考慮外,對于線束上使用的抗干擾部件雙絞線和屏蔽線也需要在回路設(shè)計中予以重視,以達到屏蔽預(yù)期:絞合雙絞線的兩根電線線徑、長度應(yīng)相同,絞距為10~20mm,具體絞距以試驗測試為準;屏蔽層搭鐵端子應(yīng)在始末兩端將屏蔽層360°與屏蔽外殼進行連接,屏蔽層與屏蔽外殼對信號線形成完全屏蔽。對于屏蔽線纜連接的部件外殼不是金屬結(jié)構(gòu)的,可以使用金屬導(dǎo)電卡子將屏蔽層壓裝在與車身可靠連接的金屬板上,屏蔽效能應(yīng)達到60dB。 汽車線束連接器服務(wù)熱線。