俗話說習(xí)慣成自然，養(yǎng)成一個良好的習(xí)慣很重要，日常工作也不例外。對于伺服缸要按電氣接線圖正確連接伺服閥、傳感器的電氣線路，先進行低壓通電檢查。液壓油缸的使用壽命除了與自身設(shè)計、制造因素等密切相關(guān)外，還和日常操作習(xí)慣有很大關(guān)系。正確操作使用液壓油缸可大大提高油缸的壽命，下面為大家總結(jié)了幾點經(jīng)驗，希望對大家有所幫助，也歡迎大家補充和探討。

1.運行前要查看液壓泵安裝是否準(zhǔn)確，聯(lián)軸器安裝是否符合要求，螺釘是否擰緊;油是否裝滿;液壓系統(tǒng)的安全閥是否調(diào)到規(guī)定壓力;泵的轉(zhuǎn)向是否與進出油口相符;液壓系統(tǒng)的安全閥是否調(diào)到規(guī)定壓力。

2.啟動時不可急劇全速啟動，應(yīng)在系統(tǒng)卸荷狀態(tài)下點動原動機開關(guān)數(shù)次將管道中的空氣盡可能排除干凈后空載運轉(zhuǎn)，3分鐘左右無異?，F(xiàn)象后逐漸加載，加載過程中應(yīng)無異常振動、噪聲或者泄漏，否則立即停機檢查分析。

3.若泵長期不用應(yīng)將油放出，灌滿含酸值較低的油液，外露面涂防銹油，各油口用螺堵頭封好，防止污染。

這些都是經(jīng)過我們多年使用油缸的經(jīng)驗分析整理結(jié)果，應(yīng)用在實踐工作中，也取的了非常好的成效。

工程油缸具有體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、操作簡單?？稍谟吐飞显黾痈鞣N液壓元件。為了減少液壓油缸價格造成的壓力能的損失，我們必須解決的問題有這些。如電磁換向閥、壓力繼電器、遙控開關(guān)、液壓鎖緊可在額定壓力內(nèi)滿足任何工作需要，可直接對壓力容器進行壓力測試。配備常用工具可以進行起重 、彎曲、校直、擠壓、剪切、鉚焊、頂升、拉伸、拆裝、沖孔、建筑鋼筋擠壓連接，橋梁，工程機構(gòu)等各種作業(yè)。    工程油缸的實際輸入量是通過計算流體的流量和壓力值，輸出能量是通過計算直線運動的速度和力，加上一點點無用功耗。工程油缸的活塞能完成直線上的往復(fù)周期運動，運動的周期位移是有限的。

工程油缸的磨損是怎樣造成的    當(dāng)工程油缸磨損不大而又無溝槽時，可采用替換活塞與活塞環(huán)的方法。通常當(dāng)活塞環(huán)開口空隙超越0.5毫米、邊空隙超越0.13毫米時，應(yīng)替換新件，康復(fù)其規(guī)范協(xié)作空隙口。液壓油缸的組成部分選材及設(shè)計液壓油缸缸筒、缸底、缸蓋的選材與設(shè)計1、缸筒的材料液壓油缸缸筒常用20、35、45號無縫鋼管，當(dāng)缸筒上需要焊接缸底、耳軸或管接頭時，多采用35號鋼管。下面就講解一下有關(guān)工程油缸的特性：　　1.工程油缸活塞滑動外表的傷痕搬運活塞裝置之前，其滑動外表上帶有傷痕，未加處置，原封不動地進行裝置，這些傷痕將反過來使缸壁內(nèi)外表劃傷。因而裝置前對這些傷痕有必要做充沛的修整。 　　2.工程油缸缸體內(nèi)外表所鍍硬鉻層發(fā)作剝離　　3.工程油缸活塞滑動外外表壓過大形成的燒結(jié)表象因活塞桿自重效果使活塞歪斜，呈現(xiàn)別勁表象，或許因為橫向載荷等的效果，使活塞滑動外表的壓力上升，將導(dǎo)致燒結(jié)表象。在液壓缸設(shè)計時有必要研討它的工作條件，關(guān)于活塞和襯套的長度以及空隙等尺度有必要加以充沛注意。

大型油缸產(chǎn)生的熱量有何影響    大型油缸在工作中有能量損失，包括壓力損失、容積損失和機械損失三方面，這些損失轉(zhuǎn)化為熱能，使液壓系統(tǒng)的油溫升高。一般液壓系統(tǒng)的油溫應(yīng)控制在（30-60）℃范圍內(nèi)，不超過（液壓絞車60-70）℃。2、確定所需要的輸出距離和安裝空間，確定大型油缸的類型、安裝方式和安裝距離。油溫升高會引起一系列不良后果：    1.使油液粘度下降，泄漏增加，降低了大型油缸的容積效率，甚至影響工作機構(gòu)的正常運動；    2.使油液變質(zhì)，產(chǎn)生氧化物雜質(zhì)，堵塞大型油缸液壓元件中的小孔或縫隙，使不能正常工作；    3.引起熱膨脹系數(shù)不同的相對運動零件之間的間隙變小，甚至卡死，無法運動；    4.引起機床或機械的熱變形，破壞原有的精度。