炮車輪胎在冬季如何保養(yǎng)

炮車輪胎到了冬季，橡膠會變硬這樣就會變得相對脆，磨擦系數(shù)會降低，這樣就要求輪胎氣壓不可太高，但是更不可過低，外部氣溫低，輪胎氣壓過低，軟胎嚴重可加速老化，并且加劇輪胎跟地面的接觸，會加速摩擦，降低輪胎壽命。

冬季還要經(jīng)常清理胎紋內(nèi)夾雜物，盡量避免使用補過一次以上的輪胎，更換掉磨損較大和不同品牌不同花紋的輪胎。輪胎內(nèi)外磨損大不相同，為保證安全減少磨損，應(yīng)定期給輪胎更換位。

炮車運輸橋梁注意那些事項

橋梁運輸運送T型梁的固定措施，除了在T梁的橫隔板位置加墊外，還要必須在T梁的四角處用3-4噸手拉葫蘆將T梁與運梁車的支點橫梁處進行連接收緊，如果運送邊梁時必須在沒有橫隔板的側(cè)邊增加斜撐，加以保護。

本運梁車對路況不需要有特殊要求，對于道路不平無關(guān)緊要，關(guān)鍵是對于路基的密度有一定要求不能過于松散，不使能輪胎陷進土中，特別不能使泥土進入大齒輪。

過石接縫時要加工鋼板制成的活動跳板，采用10mm厚度鋼板下面加筋板。加工的數(shù)量一般采用半周轉(zhuǎn)性質(zhì)。

 橋梁運輸在使用人工轉(zhuǎn)向器時,只有在車輛運行時才能使用。要注意掌握方向的準確性，不但要注意調(diào)方向，更重要的要注意回方向。

橋梁運輸還有諸如并線、熄火滑行、空檔滑行、猛踩油門、不拉手剎或忘松手剎等，都是非常不好的習(xí)慣。司機朋友特別是新司機，應(yīng)該從一點一滴做起，養(yǎng)成好習(xí)慣。

運梁平車如何換機油

      機油作為運梁平車柴油機養(yǎng)護中常用的養(yǎng)護品，在車輛發(fā)動機的運行狀況中扮演著舉足輕重的角色，只有選擇適合自己的發(fā)動機的機油才能保證行駛的體驗。而在購買的同時也要警惕不良商家的欺詐，避免經(jīng)濟和車輛的雙重損失。

　　由于運梁平車柴油發(fā)動機與發(fā)動機的工作原理和運行工況不盡相同，機油與柴油機油在配方上也存在很大的差異，如果添加錯誤會加重發(fā)動機的磨損，甚至出現(xiàn)故障。

　　而對于柴油車的混合車隊，市面上還有一種通用機油供選擇。也可在運梁平車柴油機上添加，俗稱通用油。通用油的包裝上一般會同時標注兩種不同發(fā)動機所匹配的等級。

　　而運梁平車柴油機油質(zhì)量等級的選擇，主要依據(jù)柴油機的工況苛刻程度，排放等級以及是否帶廢棄在再循環(huán)裝置。四、排氣這個道理就是進氣其實差不多，就是把多余的二氧化碳排出去。雖然以上為大家列出了機油的適用種類和優(yōu)劣等級，但即便是同樣的種類、等級的機油，如果產(chǎn)自不同的廠商，還是不能混用，因為機油的配方在每個廠商中則不盡相同。

運梁車作業(yè)安全守則

    1 運梁車的操作人員必須了解并掌握運梁臺車的工作及與架橋機共同操作的原理。

    2 運梁車的操作人員、維修人員及現(xiàn)場指揮人員，必須專人專職。

    3 運梁臺車上的所有安全標志必須保持完整并清晰可讀。運梁車運行時，所有的保護設(shè)備必須功能完好。

    4 必須遵守各生產(chǎn)商的安全規(guī)定及現(xiàn)行的勞動保護制度，配備并使用相應(yīng)的個人保護裝備。