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立式振動(dòng)電機(jī):
(1)激振力的調(diào)節(jié):卸下附加塊壓緊螺栓,通過增減附加塊的數(shù)量來調(diào)節(jié)激振力;
(2)上、下偏心塊夾角的調(diào)節(jié):上偏心塊為固定塊,下偏心塊為可調(diào)塊,均使用緊固螺栓壓緊在電機(jī)轉(zhuǎn)軸上。振動(dòng)電機(jī)用戶使用的外接電纜只能大于等于振動(dòng)電機(jī)上配置的電纜平方數(shù),自然懸垂,注意不能與物體或綁線產(chǎn)生振動(dòng)摩擦,以防造成電纜膠皮破損而引起電線短路。轉(zhuǎn)軸兩端面上刻有基準(zhǔn)線,下偏心塊外表面裝有標(biāo)明旋轉(zhuǎn)角度的標(biāo)尺,旋松下偏心塊壓緊螺栓,轉(zhuǎn)動(dòng)下偏心塊,使下偏心塊上的角度標(biāo)尺刻線對準(zhǔn)轉(zhuǎn)軸基準(zhǔn)刻線,調(diào)至所需角度,擰緊下偏心塊壓緊螺栓;如需調(diào)節(jié)上偏心塊角度,也可按相應(yīng)方法調(diào)節(jié)。
線性振動(dòng)馬達(dá)的優(yōu)勢:
以往的轉(zhuǎn)子振動(dòng)馬達(dá)一般都是圓柱形的,而線性振動(dòng)馬達(dá)就是把先前的圓柱體變成了平面體。e、電動(dòng)機(jī)接法錯(cuò)誤當(dāng)一個(gè)線圈、線圈組或一相繞組接反時(shí),都會(huì)導(dǎo)致三相電流嚴(yán)重不平衡,而使繞組過熱。線性振動(dòng)馬達(dá)因其更輕薄,結(jié)構(gòu)更簡便,定位更精準(zhǔn),反應(yīng)更迅速、靈敏度更高,隨動(dòng)性更好可以看作是一款更加智能的振動(dòng)馬達(dá),實(shí)際上,新型線性振動(dòng)馬達(dá)較大的功能就是改變了使用者的觸覺感受從而倍受歡迎。
另外,現(xiàn)在懸浮列車及高速電梯中,都有類似的線性振動(dòng)馬達(dá)設(shè)計(jì),是當(dāng)前電子產(chǎn)品中的高部件產(chǎn)品,技術(shù)含量高。
振動(dòng)電機(jī)過載的原因:
1、振動(dòng)電機(jī)裝在機(jī)器上試機(jī)時(shí)檢查振動(dòng)電機(jī)啟動(dòng)電流和正常運(yùn)轉(zhuǎn)的電流,是否超出額定電流。
2、振動(dòng)電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中形不成固定頻率的振幅。
3、振動(dòng)電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中速度時(shí)快時(shí)慢,說明振動(dòng)電機(jī)已經(jīng)過載。
振動(dòng)電機(jī)過載處理方法:
1、負(fù)載過重時(shí),要考慮適當(dāng)減載或更換容量合適的振動(dòng)電機(jī)。
2、電源電壓過高或過低,需加裝三相電源穩(wěn)壓補(bǔ)償柜。
3、振動(dòng)電機(jī)長期嚴(yán)重受潮或腐蝕性氣體侵蝕,絕緣電阻下降,應(yīng)根據(jù)具體情況進(jìn)行大修或更換同容量、同規(guī)格的封閉電動(dòng)機(jī)。
4.軸承缺油、干磨或轉(zhuǎn)子機(jī)械不同心,導(dǎo)致振動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)子掃膛,使振動(dòng)電機(jī)電流超過額定值,首先應(yīng)檢查軸承磨損情況,若不合格需更換新軸承,其次,清洗軸承并注入適量潤滑油。4、電機(jī)到貨后的安裝過程中,我公司會(huì)安排技術(shù)人員在現(xiàn)場進(jìn)行技術(shù)支持。然后檢查電機(jī)端蓋,若端蓋中心孔因磨損致使轉(zhuǎn)子不同心,應(yīng)對端蓋進(jìn)行處理或更換。
5、機(jī)器轉(zhuǎn)動(dòng)部分發(fā)生故障,致使振動(dòng)電機(jī)過載而燒壞電機(jī)繞組,檢查機(jī)械部分存在的故障,采取措施。
激振力的解釋:激振力是指由勻速圓周回轉(zhuǎn)的不平衡離心質(zhì)量作為振動(dòng)系統(tǒng)的振動(dòng)源產(chǎn)生的周期性簡諧振動(dòng)稱為激振力,給出此不平衡質(zhì)量的是振動(dòng)電機(jī)主軸兩端偏心塊(甩錘)。
激振力的換算方法:激振力用KN表示,是力的單位,換算方法如下:地球表面重力加速度為9.8m/s^2,所以1000/9.8=102。雜質(zhì)音:原因分析:由軸承或油脂的清潔度引起,發(fā)出一種不規(guī)則的異常音。因此,在地球表面,1千牛相當(dāng)于102千克的物體的重力。
頻率與振幅的關(guān)系:對于振動(dòng)位移來說,頻率越低,振幅越大。而對于振動(dòng)加速度而言,頻率低了,加速度振幅應(yīng)該會(huì)小一些。