化工廠危險品倉庫車間丙烯醛可燃氣體報警器泄漏探測儀系統(tǒng)裝置可以有效的檢測出可燃有毒性氣體的濃度，預(yù)防氣體泄漏后可燃有毒性氣體濃度超標(biāo)。當(dāng)氣體濃度達到或超過氣體報警控制器設(shè)置的報警點時，氣體報警控制器發(fā)出報警信號，并可啟動電磁閥、排氣扇等外聯(lián)設(shè)備，自動排除隱患。

安裝化工廠危險品倉庫車間丙烯醛可燃氣體報警器泄漏探測儀系統(tǒng)裝置的電纜線有哪些要求？

可燃氣體報警器的安裝首先確定好報警主機及探頭的安裝位置，然后沿線鋪設(shè)管道（建議使用防爆鍍鋅管），固定好報警主機后，把電纜線通過鍍鋅管延伸至探頭安裝位置，安裝好探頭，把兩端電纜線接入相應(yīng)接口。通電測試安裝完畢。

接線常用的三種方式：兩線制接線法、總線控制器四線制接法，分線控制器三線制接法

兩線制安裝一般采用2×1.5信號線，超過500米建議使用2×2mm2電纜屏蔽線。

分線式安裝一般采用3×0.75或者1mm2三芯電纜屏蔽線，超過500米建議使用3×1.5mm2電纜屏蔽線。

化工廠危險品倉庫車間丙烯醛可燃氣體報警器泄漏探測儀系統(tǒng)裝置可以連接哪些設(shè)備？

大家都知道氣體探測器是一種檢測氣體濃度的儀器。適用于存在可燃或有毒性氣體的危險場所，能長期連續(xù)檢測空氣中被測氣體爆乍下限以內(nèi)的含量。那我們也要知道氣體探測器的一些連接設(shè)備和使用壽命。

一、氣體探測器的使用壽命

探測器的壽命要看核心部件的傳感器，可燃氣體用的是催化燃燒式傳感器一般都是2-3年，有毒性氣體使用的是電化學(xué)，半導(dǎo)體一般都是1.5-2年，紅外線的二氧化碳用的比較多一般是3-5年，還有一種是光離子的傳感器是0.5-1年。

二、氣體探測器連接設(shè)備

可以連接報燈，防爆電子閥和排風(fēng)扇。

報竟燈：分防爆不防爆，24V、220V，外界或者接探測器，還有就是，連接探測器需要落實螺紋，一般有G1/2’，G3/4’，M20*1.5mm。

防爆電子閥：口徑，連接方式，螺紋連接或法蘭連接，材質(zhì)：鑄鋼、不銹鋼、工作壓力（0-0.1mpa）,介質(zhì)（如天然氣、液化氣），工作電壓：220V或者24V。

排風(fēng)扇：防爆不防爆，220V或380V，功率：0.37kw、0.55kw

三、氣體報警器的工作溫度

我們當(dāng)然也不能忽略溫度的使用，氣體探測器：一般都是常溫-20℃-50℃，耐高溫可做220℃，但是大家要知道的是，僅傳感器部分耐高溫，殼體，線路板還是常溫。氣體報警控制器：一般都是常溫-20℃-50℃。便攜式氣體檢測儀：一般都是常溫20℃-50℃。

氣體探測器可廣泛應(yīng)用于燃氣，石油化工，冶金，鋼鐵，煉焦，電力等存在可燃或有毒性氣體的各個行業(yè)，是保證財產(chǎn)和人身安全的理想監(jiān)測儀器。

便攜式的氣體檢測儀和固定式氣體報警器有什么主要區(qū)別？

一、確認(rèn)所要檢測氣體種類和濃度范圍：每一個生產(chǎn)部門所遇到的氣體種類都是不同的，在選擇VOC檢測儀時就要考慮到所有可能發(fā)生的情況。

二、確定使用場合：氣體檢測儀有分為兩種，一種是固定氣體檢測儀還有一種是便攜式氣體檢測儀。工業(yè)環(huán)境的不同，選擇氣體檢測儀種類也不同。如果是在開放的場合，比如敞開的工作車間使用這類儀器作為安全報警，可以使用隨身佩戴的擴散式VOC檢測儀，因為它可以連續(xù)、實時、準(zhǔn)確地顯示現(xiàn)場的有毒有害氣體的濃度。如果是進入密閉空間，比如反應(yīng)罐、儲料罐或容器、下水道或其它地下管道、地下設(shè)施、農(nóng)業(yè)密閉糧倉、鐵路罐車、船運貨艙、隧道等工作場合，在人員進入之前，就必須進行檢測，而且要在密閉空間外進行檢測。此時，就必須選擇帶有內(nèi)置采樣泵的VOC檢測儀進行檢測儀了。另外值得注意的是，進入密閉空間后，還要對其中的氣體成分進行連續(xù)不斷的檢測，以避免由于人員進入、突發(fā)泄漏、溫度等變化引起揮發(fā)性有機物或其它有毒有害氣體的濃度變化。如果用于應(yīng)急事故、檢漏和xun視，應(yīng)當(dāng)使用泵吸式VOC檢測儀響應(yīng)時間短、靈敏度和分辨率較高的儀器，這樣可以很容易判斷泄漏點的方位。

可燃氣體報警器幾通道幾探頭到底什么意思？

案例A：我想購買一路可燃氣體報警器，應(yīng)該怎么選擇呢？

廠家：你可以選擇一套可燃氣體報警器，包括一臺一路控制器，一只可燃氣體報警器。

案例B：我想購買兩路可燃氣體報警器，應(yīng)該怎么選擇呢？

廠家：如果你需要檢測的設(shè)備在一個車間里邊，那么你可以選擇一臺2路的控制器，配套2只氣體報警器。如果你被檢測設(shè)備在不同的地方，那么你可以分開來選擇，就是一個車間安裝一回路，也就是你選擇2臺一路控制器，2只氣體報警器。具體安裝現(xiàn)場可以和銷售溝通過后在做選擇。

氣體報警器行業(yè)內(nèi)所謂的“幾回路”以及“幾通道”到底是怎么解釋？其實也就是行業(yè)內(nèi)部的術(shù)語，比如客戶要一回路可燃氣體報警器，那么就是一個控制器和一個可燃氣體報警器（同時可燃氣體報警器也可稱為探頭）。所以有時候有的客戶說要一個探頭和一個控制器，那么這樣的就是一回路或者一通道。也就是指氣體報警器控制器主機連接可燃氣體報警器（可燃氣體報警器的叫法還有可燃氣體探測器，可燃氣體報警儀，可燃氣體檢測儀等各種名稱，其實都是說的一回事。大家不要混淆了?。┑臄?shù)量。