石英撓性加速度計(jì)標(biāo)定由于這種表面選用撓性支承技術(shù)所以稱為石英撓性加速度計(jì)，且其結(jié)構(gòu)與工藝大大簡(jiǎn)化，這種石英撓性加速度計(jì)已廣泛運(yùn)用于各類(lèi)現(xiàn)代慣性系統(tǒng)中。 工作原理及結(jié)構(gòu)由溫度系數(shù)低導(dǎo)磁性能好的軟磁資料組成，磁鋼選用導(dǎo)磁性能比較良好的永磁資料，用無(wú)心磨床加工。石英擺片組件是石英撓性加速度計(jì)敏感慣性力測(cè)量加速度的關(guān)鍵部件。 它由整體石英擺片做成，在擺片中心兩面各膠接一個(gè)力發(fā)生器線圈，以撓性頭作為擺動(dòng)軸，形成了力發(fā)生器的活動(dòng)部件，它的引線由石英擺片的鍍金引線通過(guò)石英撓性頭引出。

石英撓性加速度計(jì)標(biāo)定對(duì)航空器交會(huì)對(duì)接過(guò)程中所產(chǎn)生的加速度信息進(jìn)行高精度測(cè)量，從而為飛船精準(zhǔn)掌握自身姿態(tài)變化提供了重要的參考。航天器之間能實(shí)現(xiàn)這樣的對(duì)接，離不開(kāi)石英撓性加速度計(jì)的優(yōu)異表現(xiàn)。石英撓性加速度計(jì)標(biāo)定不僅要對(duì)航空器交會(huì)對(duì)接中穩(wěn)住速度、引好方位，還在空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)——微重力主動(dòng)隔振平臺(tái)關(guān)鍵技術(shù)的驗(yàn)證中擔(dān)任要職，要對(duì)載荷六自由度的空間運(yùn)動(dòng)作準(zhǔn)確測(cè)量。為保證交會(huì)對(duì)接的高精度測(cè)量要求，必須給石英撓性加速度計(jì)防止內(nèi)部氣體在真空環(huán)境下泄漏。為充分保證密封的可靠性，又模擬太空環(huán)境，對(duì)其進(jìn)行振動(dòng)、沖擊、熱循環(huán)、熱真空等嚴(yán)酷試驗(yàn)的考核，石英撓性加速度計(jì)標(biāo)定解決了長(zhǎng)期穩(wěn)定性等一系列的難題。

石英撓性加速度計(jì)標(biāo)定是用撓性支承技術(shù)所以稱為石英撓性加速度傳感器，且其結(jié)構(gòu)與工藝與之野夫式的結(jié)果大大的簡(jiǎn)化了。石英撓性加速度計(jì)是測(cè)量線加速度的高精度傳感器,在慣性導(dǎo)航系統(tǒng)中具有重要的作用。石英撓性加速度計(jì)屬于單軸重力加速度計(jì)，其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，精度和靈敏度高、可靠性高等。目前這種石英撓性加速度計(jì)已廣泛應(yīng)用于各類(lèi)現(xiàn)代慣性系統(tǒng)中。