廠區(qū)劃線在選用施工材料時要給予重視，現(xiàn)在可以用于劃線的材料分類非常多，可以按照顏色和施工效果等方面來進(jìn)行區(qū)分，但是考慮到劃線是在室外，所以要考慮到環(huán)境因素，有的施工材料雖然可以使用，但是在遇到雨雪天氣時就容易褪色，或者是材料不耐磨，在使用了一段時間之后會出現(xiàn)磨損等情況，針對這樣的情況就需要進(jìn)行維護(hù)，不僅會影響到工廠的工作，也會浪費(fèi)很多人力物力。所以在選用施工材料時要以耐磨的材料為主，這樣在施工之后才可以一直保持原有狀態(tài)。

   路面劃線施工全過程中的疑難問題 公路劃線涂料層受路面濕冷水平危害，路面上面有水，或較為濕冷要采取一定的有效措施，路面干躁后再施工。施工時要保證 路面干躁，在特殊情況下趕工期，能用人工服務(wù)方式開展干躁。工作溫度小于5℃，施工品質(zhì)不穩(wěn)定，非常容易造成起皮掉下來，熔化溫度太低，會比較嚴(yán)重危害道路標(biāo)線與路面的粘結(jié)性。公路劃線涂料熔融不充足，拌和不勻。施工時涂料應(yīng)充足融解，充足攪拌和熟成后才能涂覆;混凝土路面下涂劑挑選不善，新鋪混凝土路面因?yàn)楸韺悠珘A金剛級延性層存有，易起皮掉下來。

   路面劃線常用的兩種劃線方式是冷噴劃線和熱熔劃線,冷噴劃線又稱之為常溫劃線，是指不需要對涂料漆進(jìn)行加熱，直接通過稀釋劃線涂料到一定程序后使用冷噴劃線機(jī)進(jìn)行畫線的方法，色澤清晰，工藝相對簡單。熱熔劃線是指通過加熱涂料桶內(nèi)的劃線涂料漆溶化，一般由熱塑性樹脂、顏填料、反光材料以及其它助劑組成，熱熔涂料在常溫下為粉狀，熱熔涂料冷卻后就會干固，為防止熱熔涂料起皮，一般會涂敷涂料底漆，有的路面還會同時撒布反光的玻璃珠，增加夜間反光識別性；對熱熔型道路涂料而言，其流動性是施工過程中非常重要的技術(shù)指標(biāo)，調(diào)節(jié)助流劑在涂料中的比例，在保證質(zhì)量前提下，使涂料具有良好流動性、涂料樹脂的比例不能太少。這種劃線方式較冷噴劃線復(fù)雜多了.