潤滑油結(jié)焦的根本原因

潤滑油結(jié)焦并非必然發(fā)生，根本原因還在于“人”而非“物”。“人”的因素主要可從生產(chǎn)、使用兩個方面去考慮。

1、潤滑油生產(chǎn)廠家的專業(yè)性不夠，壓縮機(jī)油品的質(zhì)量得不到保障。就目前市場的狀況看，很多專業(yè)壓縮機(jī)的制造商，都不生產(chǎn)配套的壓縮機(jī)油品，大多都是依靠石油企業(yè)專業(yè)供應(yīng)和合作。個別廠商，為了降低成本，尋找曉廠供應(yīng)。這樣一來，油品質(zhì)量必然得不到保障，監(jiān)督也就不可能到位，這是油品質(zhì)量出現(xiàn)問題的一大根源。

2.某些用戶在使用壓縮機(jī)時，為降低成本，沒有按規(guī)定使用要求的標(biāo)號用油。

3.長期高溫狀態(tài)下的運(yùn)轉(zhuǎn)，油品自然蒸發(fā)，形成結(jié)焦。壓縮機(jī)工作環(huán)境狀況不好，冷卻水供應(yīng)不足，風(fēng)冷散熱片阻塞，造成冷卻效果降低，使設(shè)備長期處在高溫或高溫的臨界狀態(tài)下工作，形成壓縮機(jī)油品自然氧化，加速油品整體老化，形成結(jié)焦。

4.壓縮機(jī)配件質(zhì)量差，產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)達(dá)不到要求。

潤滑油和潤滑劑的關(guān)系？

潤滑油與潤滑劑的關(guān)系：

潤滑劑是用以潤滑、冷卻和密封機(jī)械的摩擦部分的物質(zhì)。根據(jù)性狀分類，潤滑劑有油狀液體的潤滑油、油脂狀半固體的潤滑脂以及固體潤滑劑。廣義上的潤滑劑，泛指所有的潤滑產(chǎn)品，包括潤滑油。

潤滑油：是成品油的一種，是以潤滑油基礎(chǔ)油為原料經(jīng)精制調(diào)和并加入添加劑（亢氧抗腐蝕劑、防銹劑、結(jié)構(gòu)改良劑、抗泡劑等）混合組成。潤滑油又稱機(jī)油，是油狀液體潤滑劑的總稱，粘度指數(shù)高，傾點(diǎn)低，用于機(jī)械的摩擦部分，起潤滑、冷卻、密封和防護(hù)等作用。按所潤滑的機(jī)器種類和結(jié)構(gòu)部件特點(diǎn)分為噴氣機(jī)潤滑油、航空潤滑油、氣油機(jī)潤滑油、柴油機(jī)潤滑油、壓縮機(jī)潤滑油、齒輪潤滑油、氣缸油、機(jī)械油、儀表油、車軸油、特種潤滑油、精密機(jī)床油和其他潤滑油。

礦物油成分≧70%的相關(guān)商品應(yīng)歸入稅目2710的27101991（潤滑油）項(xiàng)下，礦物油成分＜70%的則應(yīng)歸入稅目3403（潤滑劑）項(xiàng)下，再根據(jù)所含成分和處理材料的不同對號入座，歸入相應(yīng)子目。

空壓機(jī)潤滑油的品種與規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)

目前國內(nèi)已標(biāo)準(zhǔn)化的往復(fù)式空壓機(jī)潤滑油品種有L－DAA、L－DAB兩種，規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)為GB12691－90，粘度等級均分32、46、68、100、150五個牌號。

回轉(zhuǎn)式空壓機(jī)油已標(biāo)準(zhǔn)化的有L－DAG輕負(fù)荷噴油回轉(zhuǎn)式空壓機(jī)油，規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)為GB5904－86，粘度等級分15、22、32、46、69、100、六個牌號；

L－DAH回轉(zhuǎn)式(螺桿)空壓機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)為企標(biāo)，設(shè)32、46、32A、46A四個牌號，

DAH油是由加氫基礎(chǔ)油調(diào)制而成的新型憂質(zhì)螺桿空壓機(jī)油，具有優(yōu)良的熱氧化安定性和低的積炭傾向，其中32A、46A為抗磨型。

空壓機(jī)油用處在各種類型機(jī)械上以減少摩擦，保護(hù)機(jī)械及加工件的液體潤滑劑，主要起潤滑、冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用。