冷軋機(jī)配件廠家介紹雙機(jī)架冷軋機(jī)穿帶跑偏原因分析

鋼卷小車行程控制裝置對穿帶跑偏的影響

鋼卷小車的設(shè)計(jì)行程控制精度為土10mm。保證鋼卷小車給開卷機(jī)上卷的精度是防止軋機(jī)穿帶跑偏的前提條件，開卷機(jī)卷筒上的鋼卷中心線與軋機(jī)中心線的偏離值大于糾偏裝置的糾偏能力，再先進(jìn)的糾偏控制手段也無法達(dá)到穿帶對中目的。經(jīng)現(xiàn)場觀察和采用人工上卷進(jìn)行實(shí)際測量，開卷機(jī)上卷后鋼卷中心線偏離軋機(jī)中心線小于土10mm時(shí)，軋機(jī)基本能夠完成穿帶工作，但夾送輥前仍存在有不同程度的瓢曲現(xiàn)象；偏離士20～士50mm時(shí)，軋機(jī)可以勉強(qiáng)穿帶；偏離大于士50mm時(shí)，軋機(jī)無法穿帶；因此，解決軋機(jī)穿帶跑偏問題，首先應(yīng)解決鋼卷小車上卷偏離軋機(jī)中心線問題。上卷前開卷機(jī)在伺服油缸作用下較精準(zhǔn)地移動(dòng)到對中位置上，上卷位置偏差主要來自鋼卷小車的行程誤差。對鋼卷小車的行程控制結(jié)構(gòu)分析，其行走依靠檢測旋轉(zhuǎn)位置編碼器的轉(zhuǎn)數(shù)來計(jì)算。由于鋼卷小車運(yùn)送的鋼卷重量大，車輪與軌道之間因油污產(chǎn)生打滑等原因，編碼器測算出的行程無法真實(shí)反映出小車實(shí)際行走的距離，從而導(dǎo)致開卷機(jī)上卷位置總是偏離軋機(jī)中心線，造成開卷機(jī)上卷位置出現(xiàn)隨機(jī)性超差，成為造成軋機(jī)穿帶跑偏的主要因素之一。

不銹鋼冷軋機(jī)簡介

冷軋機(jī)配件廠家介紹不銹鋼的變形抗力大，一般比普通碳鋼高一倍；由于冷加工過程中，會(huì)產(chǎn)生形變馬氏體，所以加工硬化速率快，需要更大的軋制力與負(fù)荷。不銹鋼導(dǎo)熱性差，如321不銹鋼的導(dǎo)熱性僅為碳鋼的27%，因此需要軋機(jī)具有更強(qiáng)的冷卻能力，尺寸精度和板型要求高，表面質(zhì)量要求高。

對現(xiàn)有工況作出以下整改措施；

1、加大工作輥和中間輥輥徑公差，保證公差在國標(biāo)中上線；或定做非標(biāo)準(zhǔn)軸承內(nèi)圈以杜絕內(nèi)圈跑象。圓度和圓柱度不超過公差50℅，配合面粗糙度控制在Ra1.6以內(nèi)。

2、修復(fù)工作輥和中間輥軸承座，軸承座內(nèi)徑尺寸公差不超過公差的30℅，圓度和圓柱度不超過國標(biāo)公差50℅，配合面粗糙度控制在Ra3.2以內(nèi)。

3、支撐輥軸承內(nèi)滾道要留修磨量，與軋輥一體修磨后的內(nèi)滾道可以保證與輥面的同軸度，可以蕞大限度提高軸承使用壽命。

冷軋機(jī)配件廠家介紹換輥?zhàn)⒁馐马?xiàng)

(1)抽出工作輥前，應(yīng)確認(rèn)撓性接軸抱緊裝置已將接軸抱緊，以防撓性接軸脫落。

(2)中間輥和支撐輥更換后，要對軋線進(jìn)行測量和調(diào)整，以免在軋制時(shí)出口導(dǎo)帶板劃傷輥面。

(3)正確輸入輥徑，軋輥更換完成后，要先用軋制油進(jìn)行沖洗，然后再進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。

(4)油氣潤滑管拆下后，要放到合適的位置上，以防被換輥小車擠壞。

(5)換好輥后，依次接好潤滑管，再檢查各接頭，檢查是否接好，有無漏接。

(6)換輥時(shí)各步驟應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行確認(rèn)，避免發(fā)生誤動(dòng)作，觀察各輥是否已到換輥位置。

(7)對于新輥傳動(dòng)聯(lián)接端，應(yīng)涂上規(guī)定的潤滑脂進(jìn)行潤滑，不能馬虎。