東風天龍的訴求是什么?

車主對東風天龍的訴求

1)使用周期：國六標準施行，再結(jié)合原本已經(jīng)低迷的運輸環(huán)境，卡友們所選擇的車型必須具備更長久的使用周期，以此降低運輸過程中的成本問題。

2)運營成本：標載運輸環(huán)境下散戶車主們除了考慮基本的油耗之外，人工成本也是不可忽略的重要因素，為此AMT變速器更適合單人長途運輸。

3)舒適性：冷鏈運輸行駛線路受貨物、運價的影響變數(shù)較大，寬體平地板駕駛室所具備的駕乘、儲物以及睡眠空間都能迎合實際需要。

東風天龍VL輕贏版的綜合優(yōu)勢

東風天龍VL輕贏版的綜合優(yōu)勢。

東風天龍VL車型使用的是家族化外觀設計風格，簡潔大氣的紅白配色無不透露著這款車型在主流運輸市場中所具備的內(nèi)在價值以及實用潛力。安全性、實用性極高的外擺式分體反光鏡，為駕駛員提供更廣的視線范圍。

康明斯ISZ52051型號發(fā)動機,13L的排量大可輸出38

東風天龍的配置

采用東風康明斯ISZ520 51型號的發(fā)動機，13L的排量大可輸出382kW（520馬力）的功率，發(fā)動機在1100-1300rpm時可大輸出2460N.m，通過SCR系統(tǒng)達到國五排放標準?？得魉箲{借其先進的技術，可靠的性能，在中國遍地開花。

與發(fā)動機匹配的是法士特的12JSDX240TA型號變速箱，機械式12擋變速箱，高擋為擋速比0.78，大輸入扭矩2400N·m，全鋁合金外殼能大幅降低自重。雙并聯(lián)18噸級485單級減速后橋，速比為3.73，匹配的輪胎型號為12R22.5.根據(jù)卡車之家車速計算器可知，在變速箱位于高擋，發(fā)動機轉(zhuǎn)速位于1100-1300rpm時，此時對應的車速范圍為74-88km/h。適合普通高等級公路運輸，但不適合長途干線物流，單程300km以內(nèi)比較合適。

東風汽車介紹濰柴WP7低油耗發(fā)動機

東風汽車介紹濰柴WP7低油耗發(fā)動機

東風汽車介紹新版GB1589和921治超新政的貫徹實施下，輕量化和大馬力成為目前貨車市場的兩大發(fā)展趨勢。東風汽車面對日益嚴苛的市場環(huán)境，國內(nèi)的車企和動力企業(yè)也紛紛進行產(chǎn)品的轉(zhuǎn)型升級，而在這場結(jié)構(gòu)化調(diào)整中，濰柴又一次走在行業(yè)的前端。東風汽車介紹這款專門針對6X2載貨車的WP7系列發(fā)動機 輕量化方面做得可謂相當勝利，為用戶帶來極大的經(jīng)濟性。

首先，東風汽車介紹自重方面，WP7誓要“打造行業(yè)輕發(fā)動機”通過鑄鐵件優(yōu)化，終實現(xiàn)自重630KG相比同類產(chǎn)品自重降了近20KG以上，東風汽車介紹從而釋放出更多的載貨空間，每年可多為用戶帶來0.48-0.7萬元的收益—這部分可是真金白銀、不費一絲力氣就能節(jié)省出來的利潤。

同時，東風汽車介紹WP7發(fā)動機的實現(xiàn)了低油耗。WP7采用博世高壓共軌 SCR技術，可以實現(xiàn)燃油量與正時的靈活控制，終達到低排放與低油耗，完全滿足國五排放標準。東風汽車根據(jù)實車測試結(jié)果顯示，其燃油消耗率降至189g/kWh對于一臺31噸的載貨車，綜合油耗可降低1.7升/百公里。