蓄電池的特點(diǎn)

蓄電池是用作電力牽引車輛或物料搬運(yùn)設(shè)備動力電源的蓄電池。人類的進(jìn)步和能源息息相關(guān)問題是幾十年來美國經(jīng)濟(jì)的增長依賴充足廉價(jià)而安全的能源供應(yīng)，但世界與能源的關(guān)系已發(fā)生了巨大變化。美國的能源不再那么充足和廉價(jià)．當(dāng)然供應(yīng)也不是很安全。

因此＂能源獨(dú)立”重新成為媒體和政客熱炒的話題要改變現(xiàn)有的消費(fèi)趨勢不太現(xiàn)實(shí)，至少在短時(shí)間內(nèi)不可能發(fā)生迅速轉(zhuǎn)變。我們也不建議這樣做，因?yàn)檫@意味著要求美國人大幅改變生活方式。政策制定者對削減能源消費(fèi)的恐懼甚于對增稅的恐懼這不無道理。

蓄電池的發(fā)展歷程

蓄電池是電池中的一種屬于二次電池。具備敏化染料直接影響到對光子的吸收和整個(gè)電池的光電轉(zhuǎn)化效率．因此敏化染料應(yīng)該具有以下條件，納米晶半導(dǎo)體電極表面有良好的結(jié)合性能能夠快速達(dá)到吸附平衡，而且不易脫落在可見光區(qū)有較強(qiáng)的．盡可能寬的吸收帶以吸收更多的太陽光，可以捕獲更多的能量從而提高光電轉(zhuǎn)換效率：染料的氧化態(tài)和激發(fā)態(tài)的穩(wěn)定性較高且具有盡可能高的可逆轉(zhuǎn)換能力，激發(fā)態(tài)壽命足夠長且具有很高的電荷傳輸效率。如果若干年過去了，我們沒有一筆大的投資．而中國卻投入了十幾億人們便會對此議論紛紛也許這就是事實(shí)，但正如我們將在整本書所分析的那樣，中國和其他國家在拉美并不處于外圍。

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　　蓄電池的結(jié)構(gòu)

　　1。3。1、結(jié)構(gòu)

　　不管哪種蓄電池，其結(jié)構(gòu)主要由：外殼、正極板（組）、負(fù)極板（組）、隔板、接線端子、電解液（由純硫酸和蒸餾水按一定比例配制而成）及上蓋等組成

　　鉛酸蓄電池的核心部分是極板和電解液，蓄電池通過極板上的活性物質(zhì)與電解液（稀硫酸）產(chǎn)生電化學(xué)反應(yīng)建立電動勢、進(jìn)行放電和充電過程。