進風通道的作用是：保證發(fā)動機的正常工作以及給機組本身創(chuàng)造良好的散熱條件。機組的進風通道必須能夠使進風順暢進入機房，但同時機組的機械噪聲、氣流噪聲也會通過這個進風通道輻射到機房外面。

1. 起動方式

柴油機在起動時，必須依靠外力驅(qū)動曲軸旋轉，當達到一定轉速時，氣缸內(nèi)的空氣被壓縮到一定的壓力和溫度，使噴進氣缸的燃油開始燃燒，柴油機才開始正常地運轉起來。

當采用自動信號控制起動電動機或控制壓縮空氣閥，并對潤滑系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)采取措施后，便可實現(xiàn)機組自起動。

在高層建筑中宜采用電起動方式，避免采用壓縮空氣起動方式。一類高層建筑中一定要選擇帶自起動裝置的柴油發(fā)電機組，一旦市網(wǎng)供電中斷，必須在15秒電(高規(guī)要求30秒)。二類高層建筑中有條件時，也宜采用帶自起動裝置的機組，有困難時也可采用手動起動裝置。

①不應設在四周無外墻的房間，為熱風管道和排煙管道導出室外創(chuàng)造條件；

②盡量避開建筑物的主入口、正立面等部位，以免排煙、排風對其造成影響；

③注意噪音對環(huán)境的影響；

④宜靠近建筑物的變電所，這樣便于接線，減少電能損耗，也便于運行管理。

2. 通風

柴油發(fā)電機房的通風問題是機房設計中要特別注意解決的問題，特別是機房位于地下室時更要處理好，否則會直接影響柴油機發(fā)電機組的運行。

以吸收由風速而產(chǎn)生的噪聲，所有這些都起到了積極的消聲作用。

吸聲劈尖：工程中，也經(jīng)常采用吸聲尖劈作為吸聲結構。吸聲尖劈的結構如圖所示。吸聲尖劈具有很高的吸聲系數(shù)，可以達到 0.99，常用于有特殊用途的聲學結構的構造。

吸聲尖劈的吸聲性能與吸聲尖劈的總長度L=L1 L2和L1/L2以及空腔的深度H、填充的吸聲材料的吸聲特性等都有關系，L越長，其低頻吸聲性能越好。