河北宇博汽車回收有限公司是河北&北京大型報廢車、黃標車回收、處理一體的汽車服務(wù)公司，業(yè)務(wù)范圍為：報廢轎車回收、北京柴油汽車解體價格回收、報廢貨車回收、報廢半掛車回收、報廢后翻車回收、報廢側(cè)翻車回收、報廢工程車車輛回收等。

一、辦事條件，凡領(lǐng)有本市正式牌證的機動車，達到使用年限的或車輛因事故等原因無法修理的，應(yīng)辦理報廢手續(xù)。 　　

二、辦理手續(xù)（需提供的材料） 　　

（一）《機動車登記表（副表）》（到所轄區(qū)大隊車管部門抽?。?　　

（二）《機動車停駛、復(fù)駛/注銷登記申請表》。 　　

（三）二塊車輛號牌。 　　

（四）機動車所有人證明：單位車輛提供組織機構(gòu)代碼證和復(fù)印件（用“A4”紙復(fù)印，下同）、組織機構(gòu)代碼證IC卡，個人車輛提供復(fù)印件。 　

三、辦理程序 機動車所有人攜帶以上資料到上海市舊機動車回收服務(wù)中心辦理。車主填寫《機動車報廢證明》、《報廢汽車回收證明》（單位車輛加蓋公章，私車車主簽名）、登報聲明車輛報廢的收據(jù)，并在《機動車報廢證明》一聯(lián)上粘貼發(fā)動機和車架拓印號，由上海市舊機動車回收服務(wù)中心統(tǒng)一代辦報廢手續(xù)，并將舊機動車送往舊機動車拆車廠拆舊解體。辦理北京柴油汽車解體價格時如遺失號牌，應(yīng)同時辦理補發(fā)手續(xù)。報廢汽車進廠后，由我公司統(tǒng)一將報廢汽車相關(guān)材料交到交管局車輛管所進行查詢，如果有被盜搶、官司或其它案件的，暫不能辦理報廢的以外，查詢無問題的報廢汽車，車管所通知我公司解體廠進行拆體。 

河北宇博汽車回收有限公司是河北&北京大型報廢車、黃標車回收、處理一體的汽車服務(wù)公司，業(yè)務(wù)范圍為：報廢轎車回收、報廢事故車回收、報廢貨車回收、報廢半掛車回收、報廢后翻車回收、報廢側(cè)翻車回收、報廢工程車車輛回收等。

如果要減少汽車的使用，政府其實可以向汽車生產(chǎn)商征收重稅，由此逼迫汽車生產(chǎn)商大幅度提高價格，讓消費者在高昂的價格面前望而卻步，由此減少汽車生產(chǎn)，從“根本”上減少汽車帶來的大氣污染。從汽車生產(chǎn)商征收上來的重稅，政府可用于鼓勵北京柴油汽車解體價格生產(chǎn)商發(fā)明和采用減少污染的新技術(shù)，由此來達到減少和治理大氣污染的目的。因此，把價格杠桿的支點放在汽車消費之前，無疑能夠減少污染，從而也減輕了治理污染的負擔。2000年，歐盟發(fā)布報廢汽車回收指令，開始將報廢車輛的回收利用納入法制化管理體系。

　　相反，如果把價格杠桿的支點放在汽車消費之后，那么，利用價格杠桿來減少污染的效果必定會大打折扣。誰都知道，汽車是折舊率比較高的商品，即使是車輛停放不用，也仍然會折舊貶值。消費者買汽車的目的，不是作為擺設(shè)，而是作為代步工具。而且，在“北上廣深”等一線城市，就是作為擺設(shè)，也是要收占地費用的。■小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。因此，如果在消費者買來汽車之后，再向其征收某種費用，那么，消費者就不是在“買”與“不買”之間做選擇，而是在“交費”、“折舊費”、“停放費”和“新的交通費用”之間進行比較和選擇。

　　可想而知，這種選擇的結(jié)果，幾乎可以肯定就是消費者不得不交費而繼續(xù)使用汽車。如此，通過征收汽車排污費而減少污染的目的就很難實現(xiàn)。因此，征收汽車排污費的結(jié)果，無疑讓消費者增加了一個沉重的負擔，污染也并沒有減少。例如，北京市環(huán)保局2015年11月公布已淘汰改造10萬輛黃標車，其中轉(zhuǎn)出49365輛，占近50%。因此，有關(guān)部門如果想減少和治理污染，那么，不妨打汽車廠家主意，讓他們造出更好的車，這比征收汽車排污費更治本。

國I國Ⅱ輕型車五環(huán)路內(nèi)工作日限行政策將從2017年2月15日起實施

　　為改善空氣質(zhì)量，依法治理大氣污染，學(xué)習(xí)借鑒國際上對高污染排放車實施限行的有效做法，以及上海市國I國Ⅱ排放標準車外環(huán)內(nèi)限行經(jīng)驗，依據(jù)《北京市大氣污染防治條例》第72條及第78條規(guī)定，我市制定了關(guān)于對國I及國Ⅱ排放標準輕型車采取交通管理措施的政策。二是部分車主將即將報廢的機動車退出戶籍，轉(zhuǎn)賣到管理薄弱地區(qū)或邊遠地區(qū)，牌上路行駛。

　　2017年2月15日起，我市將對本市及外埠的國I國Ⅱ排放標準輕型車，實施五環(huán)路（不含）以內(nèi)道路工作日限行。對于機動車違反規(guī)定進入限行區(qū)域道路行駛的，交通管理部門按照相關(guān)法律規(guī)定，給予罰款100元,每4小時計罰一次。目前，環(huán)保和交管部門已做好本市及外埠國I國Ⅱ輕型車數(shù)據(jù)庫與交通系統(tǒng)的對接工作。”從事煤炭運輸?shù)膶O師傅告訴記者，現(xiàn)在很多到了報廢期限的車輛沒有進行處理，大部分車主都感覺報廢后給的補助太低，而不愿申請。

　　新舊政策交叉期 政府補助就高不就低

　　為鼓勵車主更新淘汰北京柴油汽車解體價格高污染排放老舊車，政府配套出臺了鼓勵淘汰的補助政策，同時引導(dǎo)銀行推出了購車優(yōu)惠產(chǎn)品。本市現(xiàn)行的《進一步促進本市老舊機動車淘汰更新方案（2015-2016）》將于2016年底到期。為鼓勵車主盡快淘汰老舊車，此次配套推出《北京市促進高排放污染老舊機動車淘汰更新方案》，從2016年12月1日起至2017年年底，報廢國I國Ⅱ排放標準的輕型車可獲得政府補助。二是部分車主將即將北京柴油汽車解體價格退出戶籍，轉(zhuǎn)賣到管理薄弱地區(qū)或偏遠地區(qū)。其中，2017年6月底前淘汰可比2017年7月至12月底淘汰多得政府補助2000元。新舊政策交叉期間，補助政策就高不就低。車主可通過第三方交易平臺“北京環(huán)境”申請政府補助。此外，針對淘汰國I國Ⅱ排放標準輕型車，并有購車需求的車主，本市已組織引導(dǎo)商業(yè)銀行提供優(yōu)惠產(chǎn)品，將于2016年12月1日起開始辦理。