車床故障排除步驟：如主軸軸向竄動(dòng)間隙和主軸徑向跳動(dòng)間隙不能消除，則需更換軸承。風(fēng)冷電主軸，使用時(shí)首先查看，風(fēng)道有無(wú)堵塞，如有應(yīng)急使用時(shí)用壓縮空氣吹通。主軸裝上后再將主軸后端的兩個(gè)軸承裝上，這兩個(gè)軸承的位置是“背對(duì)背”——即兩軸承的厚端相對(duì)，軸承裝上后將主軸后端法蘭盤(pán)裝上，裝上鎖母；將主軸搶前端鎖母裝上，再將前端法蘭盤(pán)裝上，然后消除間隙。機(jī)床主軸由內(nèi)裝式電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，從而把機(jī)床主傳動(dòng)鏈的長(zhǎng)度縮短為零，實(shí)現(xiàn)了機(jī)床的“零傳動(dòng)”。

數(shù)控機(jī)床的高速主軸具有高回轉(zhuǎn)速度，但這并無(wú)嚴(yán)格的界限。例如,中型普通車床在不同激振頻率的動(dòng)載荷作用下,各部件反映在刀具與工件切削處的綜合位移中主軸部件所占的比重大,主軸部件未處于共振狀態(tài)下占30%～40%,處于共振狀態(tài)下占60%～80%。對(duì)作為高速切削機(jī)床代表的加工中心和數(shù)控銑床而言，一般是指高轉(zhuǎn)速≥10000r/min 的主軸系統(tǒng)，并相應(yīng)具有高的角加（減）速度，以實(shí)現(xiàn)主軸的瞬時(shí)升降速與起停。機(jī)床主軸由內(nèi)裝式電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，從而把機(jī)床主傳動(dòng)鏈的長(zhǎng)度縮短為零，實(shí)現(xiàn)了機(jī)床的“零傳動(dòng)”。

主軸技術(shù)：和皮帶、齒輪的末端傳動(dòng)方式相比，主電機(jī)內(nèi)置于主軸前后軸承之間，可大大提高主軸系統(tǒng)的剛度和固有頻率，即提高機(jī)床的臨界轉(zhuǎn)速。電主軸是最近幾年在數(shù)控機(jī)床領(lǐng)域出現(xiàn)的將機(jī)床主軸與主軸電機(jī)融為一體的新技術(shù)，它與直線電機(jī)技術(shù)、高速刀具技術(shù)一起，將會(huì)把高速加工推向一個(gè)新時(shí)代。這就使電主軸運(yùn)轉(zhuǎn)在較高轉(zhuǎn)速時(shí)，仍可遠(yuǎn)離機(jī)床的臨界轉(zhuǎn)速，確保不發(fā)生共振，這點(diǎn)對(duì)高速加工的安全尤為重要。機(jī)床主軸由內(nèi)裝式電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，從而把機(jī)床主傳動(dòng)鏈的長(zhǎng)度縮短為零，實(shí)現(xiàn)了機(jī)床的“零傳動(dòng)”。

風(fēng)冷雕刻電主軸是一種可以高速加工的電主軸，其廣泛應(yīng)用于一些中小型的雕刻機(jī)設(shè)備上，主要可以用于高速的雕刻、鉆銑、打孔等，涉及行業(yè)更是廣泛。主軸的變速由主軸驅(qū)動(dòng)模塊控制，而主軸單元內(nèi)的溫升由冷卻裝置限制。風(fēng)冷雕刻電主軸是這個(gè)行業(yè)相對(duì)比較精準(zhǔn)的稱呼，因?yàn)榈胤降牟町愃钥赡芙蟹ǘ疾惶粯?，有些地方?jiǎn)稱高速主軸，有些地方簡(jiǎn)稱雕刻機(jī)用主軸，有些地方稱呼為雕刻機(jī)電主軸等等其實(shí)都是一樣的。