交城縣聯(lián)宇鋼模板有限公司是生產(chǎn)組合式鋼模板、橋梁鋼模板、水電鋼模板、鐵路鋼模板、異型鋼模板、箱梁鋼模板、T梁鋼模板等的專業(yè)生產(chǎn)廠家。護梁鋼模板定做

我國道路橋梁施工技術(shù)存在的問題

施工技術(shù)的難點突破困難。我國道路橋梁施工環(huán)境越來越復(fù)雜，隨著施工技術(shù)的逐漸增多，各項新型材料的質(zhì)量仍然無法全部滿足施工要求，由于各項施工技術(shù)存在很大差異，無法有效地保證橋梁的使用壽命，其中主要涉及以下三個問題：斜拉橋的拉索問題、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的裂縫問題、鋼橋的橋面鋪裝和鋼結(jié)構(gòu)的防腐問題。橋梁裂縫主要產(chǎn)生在橋梁的連續(xù)梁、簡支梁、連續(xù)鋼構(gòu)中，具體投入使用時，橋梁發(fā)生橫、縱、斜三個方向裂縫，會危及橋結(jié)構(gòu)的安全。拉索問題主要發(fā)生與拉索橋上，目前我國一方面要保證拉索的安全耐久性，另一方面又要做到拉索的及時更換，保證橋梁安全。橋面鋪裝和鋼結(jié)構(gòu)防腐問題也是困擾我國橋梁建設(shè)的又一大難題，有很多橋梁投入使用后，由于腐蝕嚴重，損壞度高，重修，勞民傷財，加強防腐問題研究已經(jīng)迫在眉睫。

砼采用自拌砼，由砼拌和站根據(jù)施工配合比集中拌制，用砼攪拌運輸車運至現(xiàn)場，再用固定泵車泵送入模。因立柱高度較高，且立柱內(nèi)箍筋較密，如砼直接從模板頂部自落入模則會產(chǎn)生較嚴重的離析而影響砼質(zhì)量。故我們一套串筒，砼由串筒內(nèi)到達底部，避免砼產(chǎn)生離析。砼澆筑一定高度后，用吊車逐步拆除串筒。

1、模板使用以前，應(yīng)進行拼縫、接口高差驗收。若不符應(yīng)進行磨平、打光，接縫處可用海綿嵌平嵌實。脫模劑薄而均勻，不允許出現(xiàn)滴油，以免砼表面出現(xiàn)油跡。

2、立柱模板下砂漿封實時，砂漿要達到一定強度后才可澆筑，以免漏漿。

3、在砼振搗時，應(yīng)避免振搗棒碰撞模板、鋼筋，與模板保持5～10cm的距離. 振搗棒插點要均勻，移動間距不應(yīng)超過其作用半徑的1.5倍，并做到“快插、慢拔”，既不漏振、欠振也不過振.一般以砼不再下沉，表面開始泛漿，不出現(xiàn)氣泡為度。

4、立柱上口砼加強復(fù)振，并在柱頂下30厘米內(nèi)必須吸水。

5、嚴格控制砼坍落度12—16厘米。

6、底部盤砼澆筑時，砼輸送管澆筑高度不宜超過1米。

7、施工期間氣溫很適宜，注意砼養(yǎng)護。