龍門(mén)吊技術(shù)含量并不高，卻被中國(guó)壟斷？

雖然，目前全世界90%的重型龍門(mén)吊，都是中國(guó)制造。但這不代表，我國(guó)壟斷了龍門(mén)吊的制造技術(shù)，英美等發(fā)達(dá)國(guó)家，工業(yè)基礎(chǔ)雄厚，也是有能力造出來(lái)的。

只是產(chǎn)品在價(jià)格沒(méi)優(yōu)勢(shì)，質(zhì)量也不見(jiàn)得比中國(guó)好，加上市場(chǎng)需求也不大，只有大型船廠才會(huì)使用。從經(jīng)濟(jì)角度看，自己制造還不如跟中國(guó)買(mǎi)劃算了。

曾經(jīng)就有一個(gè)鬧劇，某國(guó)不愿意購(gòu)買(mǎi)中國(guó)的龍門(mén)吊。獨(dú)自研發(fā)也沒(méi)能成功，只能買(mǎi)別國(guó)買(mǎi)二手的，但是買(mǎi)回去后發(fā)現(xiàn)，上面寫(xiě)著「振華重工」4個(gè)字。大家知道這是哪個(gè)國(guó)家么？

四川良元吊裝安裝工程有限責(zé)任公司，專業(yè)從事橋梁建設(shè)安裝運(yùn)輸與拆除，架橋機(jī)租賃，龍門(mén)吊租賃，運(yùn)梁車租賃，吊車租賃。歡迎來(lái)電咨詢我們！

龍門(mén)吊租賃

龍門(mén)吊安裝技術(shù)措施——試運(yùn)轉(zhuǎn)

1空負(fù)荷試驗(yàn)

(1）將16t電動(dòng)葫蘆空載沿主梁軌道來(lái)回運(yùn)行兩次，制動(dòng)應(yīng)正?？煽?，限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作準(zhǔn)確。

(2）將電動(dòng)葫蘆空鉤全程上升、下降各三次，此時(shí)起升機(jī)構(gòu)限位開(kāi)關(guān)的動(dòng)作應(yīng)準(zhǔn)確可靠。

(3）將大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)在大車軌道上運(yùn)行三次，此時(shí)大車應(yīng)運(yùn)行平穩(wěn)，無(wú)明顯噪音和打滑，并檢查大車行走限位的動(dòng)作是否準(zhǔn)確。

四川龍門(mén)吊租賃

安全無(wú)小事！吊車橋門(mén)式起重機(jī)的安全-結(jié)構(gòu)部分安全要求

安全無(wú)小事，責(zé)任l重如泰山！

拘小節(jié)，成大事者！

結(jié)構(gòu)部分安全要求

在臂架頂端裝有滑輪和運(yùn)動(dòng)件時(shí)，應(yīng)能保證從安裝至拆卸起重機(jī)的時(shí)間間隔內(nèi)不需潤(rùn)滑，否則臂架上要提供通道，以便進(jìn)行潤(rùn)滑保養(yǎng)。如果臂架可以放到地面或人員可達(dá)到的平面能進(jìn)行多方面直接檢查，或者有其它構(gòu)造方式能進(jìn)行直觀檢查，則臂架上也可以不設(shè)置通道。(6）檢查、調(diào)整大車軌道的安裝跨距、標(biāo)高及平直度，并符合安裝技術(shù)要求。