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油泥模型制作量大從優(yōu) 奧圖亞油泥銑削機(jī)

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發(fā)布時(shí)間:2020-07-29 05:43  
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視頻作者:重慶奧圖亞模型有限公司






       Kolb總部位于德國Deggendorf,Kolb StudioLine 和 ConceptLine 是充滿創(chuàng)意的高速銑削系統(tǒng),專門針對(duì)汽車設(shè)計(jì)日常造型需要。不單銑削,系統(tǒng)同時(shí)勝任三維表面掃描和其他嶄新的應(yīng)用。機(jī)器時(shí)尚漂亮的外形確保在重視美學(xué)的設(shè)計(jì)室里受到歡迎,而的高速銑削和造型表面質(zhì)量更是系統(tǒng)的核心價(jià)值。油泥模型的制作已成為汽車造型設(shè)計(jì)流程中的重要環(huán)節(jié),正確的制作會(huì)使整個(gè)開發(fā)項(xiàng)目順利的進(jìn)行。在銑削時(shí),模型擺放時(shí)不需要100%平行與導(dǎo)軌,可以通過旋轉(zhuǎn)坐標(biāo)系輕松拼合。目前已有眾多著ming汽車開發(fā)企業(yè)在使用 Kolb 的設(shè)備。



       數(shù)控車床可進(jìn)行復(fù)雜回轉(zhuǎn)體外形的加工。銑削是將毛坯固定,用高速旋轉(zhuǎn)的銑刀在毛坯上走刀,切出需要的形狀和特征。傳統(tǒng)銑削較多地用于銑輪廓和槽等簡(jiǎn)單外形特征。數(shù)控銑床可以進(jìn)行復(fù)雜外形和特征的加工。銑鏜加工中心可進(jìn)行三軸或多軸銑鏜加工,用于加工,模具,檢具,胎具,薄壁復(fù)雜曲面,人工假體,葉片等。刮制時(shí)刮片應(yīng)朝不同的方向傾斜而適當(dāng)?shù)赜昧Γ⒆⒁馐值臄[放位置,手指的用力應(yīng)均勻分布在刮片上,防止受力不勻,刮片變形。 在選擇數(shù)控銑削加工內(nèi)容時(shí),應(yīng)充分發(fā)揮數(shù)控銑床的優(yōu)勢(shì)和關(guān)鍵作用。一種常見的金屬冷加工方式,和車削不同之處在于銑削加工中刀具在主軸驅(qū)動(dòng)下高速旋轉(zhuǎn),而被加工工件處于相對(duì)靜止。車削加工和銑削加工的區(qū)別:車削用來加工回轉(zhuǎn)體零件,把零件通過三抓卡盤夾在機(jī)床主軸上,并高速旋轉(zhuǎn),然后用車刀按照回轉(zhuǎn)體的母線走刀,切出產(chǎn)品外型來。車床上還可進(jìn)行內(nèi)孔,螺紋,咬花等的加工,后兩者為低速加工。



       數(shù)控系統(tǒng)的維護(hù):1、嚴(yán)格遵守操作規(guī)程和日常維護(hù)制度2、防止灰塵進(jìn)入數(shù)控裝置內(nèi):漂浮的灰塵和金屬粉末容易引起元器件間絕緣電阻下降,從而出現(xiàn)故障甚至損壞元器件。3、定時(shí)清掃數(shù)控柜的散熱通風(fēng)系統(tǒng)4、經(jīng)常監(jiān)視數(shù)控系統(tǒng)的電網(wǎng)電壓:電網(wǎng)電壓范圍在額定值的85%~110%。5、定期更換存儲(chǔ)器用電池6、數(shù)控系統(tǒng)長(zhǎng)期不用時(shí)的維護(hù):經(jīng)常給數(shù)控系統(tǒng)通電或使數(shù)控機(jī)床運(yùn)行溫機(jī)程序。到這一步可以說已經(jīng)完成了模型一般的制作了,這時(shí)的難度在于面要光滑平整,尺寸要精que。7、備用電路板的維護(hù)機(jī)械部件的維護(hù)。

       機(jī)械部件的維護(hù):1、刀庫及換刀機(jī)械手的維護(hù):1)用手動(dòng)方式往刀庫上裝刀時(shí),要保證裝到位,檢查刀座上的鎖緊是否可靠;2)嚴(yán)禁把超重、超長(zhǎng)的刀具裝入刀庫,防止機(jī)械手換刀時(shí)掉刀或刀具與工件、夾具等發(fā)生碰撞;3)采用順序選刀方式須注意刀具放置在刀庫上的順序是否正確。其他選刀方式也要注意所換刀具號(hào)是否與所需刀具一致,防止換錯(cuò)刀具導(dǎo)致事故發(fā)生;4)注意保持刀具刀柄和刀套的清潔;5)經(jīng)常檢查刀庫的回零位置是否正確,檢查機(jī)床主軸回?fù)Q刀點(diǎn)位置是否到位,并及時(shí)調(diào)整,否則不能完成換刀動(dòng)作;面對(duì)用戶的抱怨,即經(jīng)由CAD數(shù)據(jù)、CAM處理器、NC處理器和后處理器正常生成NC加工程序時(shí),后繼編輯和補(bǔ)償所需的數(shù)據(jù)在機(jī)床控制系統(tǒng)中已經(jīng)不復(fù)存在,控制系統(tǒng)制造廠家正在改變方法,把全部CAD數(shù)據(jù)直接傳送到CNC系統(tǒng)中提供利用。6)開機(jī)時(shí),應(yīng)先使刀庫和機(jī)械手空運(yùn)行,檢查各部分工作是否正常,特別是各行程開關(guān)和電磁閥能否正常動(dòng)作。2、滾珠絲杠副的維護(hù):1)定期檢查、調(diào)整絲杠螺母副的軸向間隙,保證反向傳動(dòng)精度和軸向剛度;2)定期檢查絲杠支撐與床身的連接是否松動(dòng)以及支撐軸承是否損壞。如有以上問題要及時(shí)緊固松動(dòng)部位,更換支撐軸承;3)采用潤(rùn)滑脂的滾珠絲杠,每半年清洗一次絲杠上的舊油脂,更換新油脂。用潤(rùn)滑油潤(rùn)滑的滾珠絲杠,每天機(jī)床工作前加油一次;4)注意避免硬質(zhì)灰塵或切屑進(jìn)入絲杠防護(hù)罩和工作過程中碰擊防護(hù)罩,防護(hù)裝置一有損壞要及時(shí)更換。3、主傳動(dòng)鏈的維護(hù):1)定期調(diào)整主軸驅(qū)動(dòng)帶的松緊程度;2)防止各種雜質(zhì)進(jìn)入油箱。每年更換一次潤(rùn)滑油;3)保持主軸與刀柄連接部位的清潔。需及時(shí)調(diào)整液壓缸和活塞的位移量;4)要及時(shí)調(diào)整配重。4、液壓系統(tǒng)維護(hù):1)定期過濾或更換油液;2)控制液壓系統(tǒng)中油液的溫度;3)防止液壓系統(tǒng)泄漏;4)定期檢查清洗油箱和管路;5)執(zhí)行日常點(diǎn)檢查制度。5、氣動(dòng)系統(tǒng)維護(hù):1)清除壓縮空氣的雜質(zhì)和水分;2)檢查系統(tǒng)中油霧器的供油量;3)保持系統(tǒng)的密封性;4)注意調(diào)節(jié)工作壓力;5)清洗或更換氣動(dòng)元件、濾芯。


       隨著計(jì)算機(jī)的應(yīng)用,草圖繪制完成后,可以用使用各種繪圖軟件制作三維電腦數(shù)據(jù)模型(這種模型能夠直接將數(shù)據(jù)輸入5軸銑削機(jī),銑削出油泥模型),看到更加清晰的設(shè)計(jì)表現(xiàn)效果,然后進(jìn)行1:5的油泥模型制作。完成小比例油泥模型制作后,進(jìn)行評(píng)審,綜合考慮各種因素:美學(xué)、工藝、結(jié)構(gòu)等,之后進(jìn)行1:1 的油泥模型制作。另外,油泥在加熱過程中一定要使用托盤盛放,托盤四邊的高度不要超過一根油泥直徑的2/3,在烘箱中托盤與托盤之間不要重疊放置,以避免油泥在托盤內(nèi)部被過度加熱。傳統(tǒng)的全尺寸油泥模型都是完全由人工雕刻出來的,這種方法費(fèi)時(shí)費(fèi)力而且模型質(zhì)量不能得到很好的保證,制作一個(gè)整車模型大概需要花費(fèi)3個(gè)月左右的時(shí)間,現(xiàn)在隨著技術(shù)的進(jìn)步,各大汽車廠家的全尺寸整車模型基本上都是由5軸銑削機(jī)銑削出來的,這種方法制作一個(gè)模型只需要1個(gè)月甚至更少的時(shí)間。


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