透水混凝土配合料設(shè)計(jì)

透水混凝土在道路上的典型應(yīng)用包括全深度鋪裝，使雨水能夠滲入下面的骨料和土壤，減少徑流的污染。這個(gè)經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)證明一點(diǎn)，透水混凝土具有許多特性，這在表面或耐磨層應(yīng)用中也是有益的。這些好處包括大大減少了交通噪音，減少了飛濺和噴射以及濕滑，并提高了摩擦和防滑性能。然而對于作為路面材料的透水混凝土在強(qiáng)度、凍融耐久性和可施工性問題等方面，仍然存在擔(dān)憂。為了解決這一問題，技術(shù)中心開發(fā)了一種透水的混凝土配合料設(shè)計(jì)。該混合物在現(xiàn)有混凝土路面測試段的10公分厚覆蓋層中進(jìn)行了測試。該混合料設(shè)計(jì)為可滑動(dòng)成型的自固結(jié)混凝土，并用增強(qiáng)纖維以減少表面開裂。

透水混凝土常見問題分析

透水混凝土人行道會(huì)不會(huì)被泥土堵塞，鋪裝一段時(shí)間后不起作用？

透水混凝土每平方米每分鐘的平均透水率為25-52L。zui低要求的滲透率會(huì)因當(dāng)?shù)貧夂驐l件而有很大差異，但作為一個(gè)大概的指導(dǎo)，應(yīng)能涵蓋zui近一些年降雨事件所需的平均透水率。由于透水混凝土材料的透水率非常高，即使有部分空隙被堵塞，雨水也總能在路面找下一個(gè)透水點(diǎn)，因此少量的空隙堵塞并不能使路面停止運(yùn)轉(zhuǎn)。建議透水混凝土路面孔隙的95％被堵塞時(shí)仍必須能夠有效發(fā)揮作用。我們不建議將透水混凝土鋪裝在將要用于堆積木屑之類的區(qū)域或粉塵較大的區(qū)域，例如大型回收中心，但適用于大多數(shù)其他應(yīng)用場所。

透水混凝土的透水性能設(shè)計(jì)與維護(hù)

1、布置排水管

在儲(chǔ)水層頂部附近水平放置一個(gè)多孔管，以便在水充滿底基層后通過水管排出多余的水，管道的布置應(yīng)遠(yuǎn)離車輪載荷區(qū)域，以防止損壞。

2、增加儲(chǔ)層頂部的厚度。

在透水混凝土的儲(chǔ)層內(nèi)建立地下儲(chǔ)存池。儲(chǔ)存池周圍可以通過波紋金屬管，塑料或混凝土拱結(jié)構(gòu)等來加強(qiáng)。可以將超額的水輸送到周邊的排水系統(tǒng)。

透水混凝土的應(yīng)用還給自然環(huán)境帶來了很多好處，包括以下幾個(gè)方面：

1、有利于雨水管理，提高雨水利用率，減少地面積水。

2、路面低影響開發(fā)技術(shù)，減少對環(huán)境的破壞。

3、有利于污染治理，路面的污染物隨著雨水一起滲入路面結(jié)構(gòu)中，其中98%以上能夠被降解。

4、為地下水提供補(bǔ)充，緩解地下水只減不增的狀況。

5、減少熱島效應(yīng)，透水混凝土自身儲(chǔ)熱量較小，還能加快地面上下空氣和熱量的交換，。