怎樣對收購的二手車進(jìn)行估價(jià)

二手車價(jià)格評估其的一點(diǎn)就是以該款新車當(dāng)時(shí)的實(shí)際售價(jià)為參照標(biāo)準(zhǔn)，再按照折舊率的比例進(jìn)行評估。通常新車價(jià)格越穩(wěn)定，二手車的價(jià)格才能越堅(jiān)挺。在車輛配置方面，新車通常都是依靠配置的高低來區(qū)分價(jià)格檔次，一些僅僅增加配置的就能比基本型多賣出好幾萬。但是在二手車市場上，隨著車齡的增長，高低配置車型的差距會(huì)越來越小。

二手車的里程數(shù)應(yīng)該如何進(jìn)行判斷？

剎車盤磨損

剎車盤的磨損展現(xiàn)的是制動(dòng)次數(shù)的多少，一般來說，公里數(shù)越大磨損也嚴(yán)重；一般來說制動(dòng)盤磨損極限2MM，常見的更換周期是15萬公里左右

而實(shí)際查看剎車盤時(shí)，要注意光盤、更換盤、不同品牌車輛的制動(dòng)盤等等，對判斷公里數(shù)影響很大，如果沒有一定經(jīng)驗(yàn)，只能簡單判斷是否調(diào)表，或者作為參考

另外需要特別注意的是，驅(qū)動(dòng)輪的剎車盤與從動(dòng)輪的剎車盤的磨損是有很大差異的

目前讓車主的兩件事不外乎就是年審和報(bào)廢，有全國人大代表曾經(jīng)也建議取消車輛的年審制度，但是終該建議未采納，所以年審還是路漫漫其修遠(yuǎn)也。不過對于國內(nèi)的車主來說，報(bào)廢似乎離自己還是比較遙遠(yuǎn)的，根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)，中國人對汽車的使用年限一般是3到5年，而國外的車主則是8到10年汽車報(bào)廢流程。

根據(jù)我國現(xiàn)行的《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》的相關(guān)規(guī)定，車輛的報(bào)廢是根據(jù)車輛的里程、使用年限以及車輛的排放情況以及車輛的安全性能所決定的，不同車型、不同用途的車輛報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)是有所不同的，目前我們所關(guān)系的也是7座及7座以下的小型私家車