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回顧過往,聚焦當(dāng)下,八年來,菜鳥一直行駛在自己的道路上,其之于行業(yè)的本質(zhì)價(jià)值在于:作為“第四方”,菜鳥的入局并不加劇行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)和內(nèi)耗,而是和合作伙伴一起挖掘更多增量?jī)r(jià)值。聚焦增量創(chuàng)造價(jià)值,包裹數(shù)字化、智慧供應(yīng)鏈?zhǔn)遣锁B為行業(yè)做的從無到有的“補(bǔ)充”。同樣的,菜鳥一直發(fā)力的也是增量市場(chǎng):社區(qū)服務(wù)新場(chǎng)景、跨境物流創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)互聯(lián)。
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將目光從國內(nèi)移向海外,物流效率的提升不僅能夠改善個(gè)體消費(fèi)者購物體驗(yàn),在普惠服務(wù)上同樣意義重大。2021年4月6日晚,中國援助的科興物資運(yùn)抵薩爾瓦多國際機(jī)場(chǎng)。這本是一趟艱辛的旅程,因?yàn)榧词雇耆豢紤]大批量運(yùn)輸物資的難度,單純從北京去到薩爾瓦多也頗為折騰——需要從北京起飛先飛往法蘭克福,然后再到邁阿密轉(zhuǎn)機(jī),整趟旅程一共需要32小時(shí)。
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那么物流運(yùn)輸技術(shù)的裝備怎么樣呢?由于我國企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模與水平的不斷提高,生產(chǎn)設(shè)備與物流設(shè)備的更新與現(xiàn)代化需求旺盛,汽車、家電等行業(yè)都是物流技術(shù)裝備的良好市場(chǎng)。為了適應(yīng)市場(chǎng)需求,物流技術(shù)裝備廠商也不斷提高產(chǎn)品的水平并且開發(fā)出新產(chǎn)品。由于外國企業(yè)更廣泛的進(jìn)入中國市場(chǎng),提供了好性能的技術(shù)裝備;中國企業(yè)的產(chǎn)品也不斷出現(xiàn)新品種,質(zhì)量也不斷提高。