剛到手的二手叉車，該如何檢修各部件？

一、二手叉車鏈條與滑輪的檢修

1.鏈片不得有裂紋和變形，需轉(zhuǎn)動(dòng)靈活（每20節(jié)鏈節(jié)伸長不超過規(guī)定值8mm,鏈條銷子的磨損不得超過原直徑5%)，不得有嚴(yán)重彎曲、疲勞裂紋和銹蝕。如超過允許情況時(shí)，應(yīng)更換。

2.若滑輪表面出現(xiàn)不均勻磨損，兩滑輪外徑差大于0.2mm，滑輪表面出現(xiàn)臺(tái)階或壓痕，影響鏈條正常運(yùn)行時(shí)，應(yīng)予以更換。

二、主、側(cè)滾輪的檢修

主、側(cè)滾輪磨損痕跡應(yīng)均勻，其磨損限度沿方向，主滾輪為1.0mm,側(cè)滾輪為0.5mm，否則應(yīng)更換。

三、貨叉與叉架的檢修

1.檢查貨叉上、下卡鐵焊接處有無裂紋、開焊現(xiàn)象，若有缺陷要補(bǔ)焊修復(fù)；對(duì)叉臂與叉面折角受力部位需進(jìn)行探傷檢査，當(dāng)出現(xiàn)裂紋時(shí)，應(yīng)做適當(dāng)處理后再使用。

2.貨叉上、下卡鐵開口尺寸，標(biāo)準(zhǔn)為27mm，使用限度為29mm，超過此限度時(shí)，應(yīng)予以修理。

3.兩叉尖水平差超過5mm、長度差超過10mm、叉長方向上磨損小于標(biāo)準(zhǔn)尺寸40mm、叉子前端磨成鏟刀狀、叉子彎曲變形或叉面與叉臂的夾角大于90°，均應(yīng)予以更換或維修。

4.滑架焊接部位不得出現(xiàn)裂紋或開焊，橫梁變形不得大于2rmn，如防護(hù)架變形開焊，應(yīng)予以整后重新焊好。

5.裝上檔貨架和叉子。所選配的貨叉叉厚、叉長應(yīng)大致相等；當(dāng)裝在滑架上時(shí)，兩貨叉上平面應(yīng)保持在同一平面內(nèi)，不應(yīng)有高低、錯(cuò)位現(xiàn)象。

隨著電子商務(wù)行業(yè)的快速發(fā)展，物流服務(wù)變得越來越熱門，電動(dòng)叉車取代了人工搬運(yùn)，在物流搬運(yùn)中占據(jù)著重要的位置。隨著電動(dòng)叉車的廣泛使用，要想提高叉車的使用效率，一定要做好日常保養(yǎng)工作，下面?zhèn)}儲(chǔ)電動(dòng)叉車廠家給大家來簡單談?wù)劊弘妱?dòng)叉車的保養(yǎng)方法。

1、底盤的維護(hù)

倉儲(chǔ)電動(dòng)叉車廠家提醒電動(dòng)叉車使用時(shí)間長了，容易出現(xiàn)底盤變形生銹現(xiàn)象，所以我們要定期檢查叉車的底盤。在北方，秋季風(fēng)沙較大，要及時(shí)清理外表的塵土，防止灰塵進(jìn)入底部，影響電動(dòng)叉車性能。

2、電池維護(hù)

倉儲(chǔ)電動(dòng)叉車廠家提示如果叉車的電池電極連接處有氧化物，要及時(shí)進(jìn)行清理，因?yàn)檫@些氧化物不僅會(huì)造成發(fā)電機(jī)缺電，在嚴(yán)重的情況下，直接會(huì)導(dǎo)致電池報(bào)廢。

3、制動(dòng)系統(tǒng)維護(hù)

倉儲(chǔ)電動(dòng)叉車廠家提示秋季溫差大，容易導(dǎo)致車身零件變形，經(jīng)常檢查制動(dòng)器是否已變?nèi)?，跑偏?

4、機(jī)艙維修

倉儲(chǔ)電動(dòng)叉車廠家提示要定期檢查機(jī)艙機(jī)油、剎車油和防凍液，看看機(jī)油是否足夠，是否有變形，是否有更換周期。

在搬運(yùn)貨物的過程中，我們需要進(jìn)行變頻變速過程，調(diào)速過程可分為：節(jié)流變速、容積變速，節(jié)流變速將控制回路中的流量控制元件截面大小進(jìn)行改變，可對(duì)實(shí)行元器件流量進(jìn)行有效控制，進(jìn)而可更有效地對(duì)電動(dòng)叉車的運(yùn)行速度進(jìn)行調(diào)整。因?yàn)檎{(diào)整運(yùn)動(dòng)速度主要以流通截面轉(zhuǎn)變完成，就會(huì)在一定程度上讓能耗出現(xiàn)損毀。

而電動(dòng)叉車的容積變速將控制回路中的變量柱塞泵排量進(jìn)行改變，這樣可對(duì)實(shí)行元器件進(jìn)行調(diào)整過程。泵控容積變速一方面將電動(dòng)叉車電機(jī)轉(zhuǎn)速比進(jìn)行變化，也可更進(jìn)一步對(duì)液壓泵輸出流量進(jìn)行改變。此外還可利用變量組織對(duì)液壓泵排量進(jìn)行轉(zhuǎn)變，這樣便可對(duì)液壓泵的輸出流量進(jìn)行改變。

電動(dòng)叉車的泵源是利用壓力反饋式變量柱塞泵完成。在對(duì)電機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)行控制時(shí)，通過變頻完成，可更進(jìn)一步完成容積變速。隨著持續(xù)變動(dòng)的負(fù)荷運(yùn)行，會(huì)逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)殡妱?dòng)叉車的工作壓力，進(jìn)而將工作效率得到進(jìn)一步提升。根據(jù)相關(guān)研究數(shù)據(jù)表示，電動(dòng)叉車的工作壓力通常與反饋壓力維持在平衡位置狀態(tài)中。

隨著電動(dòng)叉車交流電動(dòng)機(jī)當(dāng)代控制理論的不斷發(fā)展，交流變頻變速技術(shù)也在整個(gè)電動(dòng)叉車行業(yè)中得到了更為普遍的使用。

電動(dòng)叉車由于具有污染少、噪音低等優(yōu)點(diǎn)，在倉儲(chǔ)、批發(fā)零售、食品等行業(yè)具有巨大的市場(chǎng)空間。在下游市場(chǎng)的增長需求以及國家產(chǎn)業(yè)政策的引導(dǎo)和支持下，國內(nèi)電動(dòng)叉車市場(chǎng)具有巨大的發(fā)展空間。

油改電，以電動(dòng)叉車替代內(nèi)燃叉車，是技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì)，也是市場(chǎng)需求的趨勢(shì)，更是叉車企業(yè)應(yīng)該具有的社會(huì)擔(dān)當(dāng)。從未來角度說，電動(dòng)叉車不僅具有成本優(yōu)勢(shì)，而且是生態(tài)可持續(xù)的必然選擇。

油改電，不僅做增量市場(chǎng)，更有廣闊的存量市場(chǎng)，估計(jì)國內(nèi)有近百萬輛內(nèi)燃叉車因環(huán)保不達(dá)標(biāo)會(huì)被取締，因此油改電可以大大緩解這種叉車被取締的尷尬局面，變廢為寶，減少資源浪費(fèi)。鋰電的諸多優(yōu)勢(shì)，讓內(nèi)燃叉車改電動(dòng)叉車變得更加簡單，讓舊的機(jī)器設(shè)備重新煥發(fā)生命活力。