全電動

1、AC交流驅(qū)動系統(tǒng)使整車反應(yīng)更迅速，控制更精que，運行更平穩(wěn)，電瓶使用時間和使用壽命更持久。

2、特殊設(shè)計的AC交流驅(qū)動電機，電動堆高車提供更強大動力，同時交流電機毋需更換碳刷，后期免維護。

3、新的美國進口jiao流AC控制器，質(zhì)量可靠，性能優(yōu)異，具有再生制動、反向制動及多種參數(shù)可調(diào)功能，可使整車的運動性能達到不同作業(yè)狀態(tài)下的狀態(tài)。

4、加裝了國內(nèi)的電子轉(zhuǎn)向功能，極大減輕轉(zhuǎn)向所需力量，提高駕駛的穩(wěn)定性和舒適性，有效降低了工作強度。

寬腿式全電動堆高車

5、車架結(jié)構(gòu)堅固耐用，確保貨叉輕松處理重型貨物

全自動堆高車

6、智能化的顯示系統(tǒng)：計時器和電量表隨時顯示電量使用情況，方便通知操作者適時充電

7、電瓶側(cè)拉式設(shè)計，方便維修和更換，提高工作效率；電瓶尺寸和容量可選范圍廣，方便用戶根據(jù)實際需要選配。

8、手柄頭采用人機工程學(xué)設(shè)計，操作舒適方便，控制按鈕位置設(shè)計科學(xué)，方便左右手操作。

9、門架上裝有電子限位開關(guān)，門架上升到大起升高度時自動斷電，電機停止工作，防止對起升電機造成損害。

10、門架采用德國進口槽鋼，質(zhì)量輕、強度高，結(jié)構(gòu)堅固耐用，確保貨叉的起升和下降安全穩(wěn)定。

11、門架上裝有透明安全擋板，保護操作者免受意外傷害的同時保證操作視野更加開闊。

12、雙油缸起升，車架左右起升連桿采用同步桿聯(lián)接，使車子即使在偏載情況下，也能實現(xiàn)平穩(wěn)起升下降

13、世界1流的液壓站，低噪音，小振動，密封性能好，空載滿載下降速度自動調(diào)整，確保起升下降平穩(wěn)可靠 [1]  。

14、的驅(qū)動浮動操作可調(diào)系統(tǒng)（DFA），實現(xiàn)了高速轉(zhuǎn)彎時車身平穩(wěn)、不傾斜；重載情況下，手柄操縱輕便靈活；根據(jù)不同工作場地，可調(diào)整手柄操縱力，降低操作者強度。

濟南尚雅機械設(shè)備有限公司與中國龍工集團全資子公司龍工(上海)叉車有限公司達成合作,短短三年時間就分別取得濟南，東營, 濱州，德州等地區(qū)一級代理權(quán),同時擁有超過10家以上二級經(jīng)銷商，并被集團授予“全國質(zhì)量誠信企業(yè)”。公司主營：內(nèi)燃叉車，蓄電池叉車，倉儲叉車，電動搬運車，掃地車，洗地機，二手叉車，叉車配件等。（8）叉車在運行時要遵守廠內(nèi)交通規(guī)則，必須與前面的車輛保持一定的安全距離。

管理操作規(guī)程:

1、 操作者必須熟悉設(shè)備的一般結(jié)構(gòu)及性能，嚴禁超性能使用設(shè)備。

2、 日常檢查以下項目：

(1)、檢查各控制和驅(qū)動裝置，如發(fā)現(xiàn)損壞或有缺陷時，應(yīng)在修理后操作。

(2)、檢查護頂架、擋貨架、各類開關(guān)、操作手柄、踏板、輪子及緊固件。

(3)、啟動時保持適當(dāng)?shù)膯铀俣?，不?yīng)過猛。注意觀察電壓表的電壓，若低于限制電壓時，叉車應(yīng)立即停止運行注意驅(qū)動系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的聲音是否正常，發(fā)現(xiàn)異常聲音要及時排除故障，嚴禁帶病作業(yè)。

(4)、搬運時負荷不應(yīng)超過規(guī)定值，貨叉須全部插入貨物下面，并使貨物均勻地放在貨叉上，不許用單個叉尖挑物。

(5)、平穩(wěn)地進行起動、轉(zhuǎn)向、行駛、制動和停止，在潮濕或光滑的路面轉(zhuǎn)向時須減速。

(6)、行駛與提升不宜同時進行。

(7)、行駛時應(yīng)注意行人、障礙物和坑洼路面;不準人站在貨叉上，車上不準載人。

(8)、不準人站在貨叉下或在叉下行走;不要搬運未固定或松散堆垛的貨物，小心搬運尺寸較大的貨物;行使時不得超過堆高車大載重。

(9)、不得讓堆高車電量耗盡至叉車不能移動時，才進行充電，這樣會使電瓶壽命縮短;電瓶帶有高電壓和能量，切勿讓工具接近電瓶兩極，以免引起火花或短路。

(10)、離車時，將貨叉下降著地，斷開電源，將車鎖好。

倉儲叉車行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析

　　電動叉車的核心枝術(shù)在于三電，即電機、電控、電瓶，目前北京凡己成為國內(nèi)掌握電動叉車電控系統(tǒng)核心技術(shù)企業(yè)，隨著電動叉車核心技術(shù)逐步國產(chǎn)化，國內(nèi)電動叉車在技術(shù)上的提升，隨之而來的是倉儲叉車的采購成本將逐漸降低，為大力發(fā)展倉儲叉車提供了基礎(chǔ)。

中國市場與世界主要經(jīng)濟體間倉儲叉車占比情況相比較，中國的倉儲叉車市場保有量還處于一個比較低的數(shù)量級上，而我國倉儲物流業(yè)正處于蓬勃發(fā)展時期，通過分析國家“十三五”的增長方式的轉(zhuǎn)變，經(jīng)濟增長由要素驅(qū)動向驅(qū)動、粗放制造向綠色制造、制造經(jīng)濟向服務(wù)經(jīng)濟轉(zhuǎn)變，不難看出物流業(yè)和服務(wù)業(yè)的重要性，電動車輛以其低能耗、無污染、操作便捷易維護等多種優(yōu)點，可以說未來電動乘駕倉儲叉車和電動步行式倉儲叉車在中國會有非常好的發(fā)展空間。堆高車是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆高、堆垛和短距離運輸作業(yè)的各種輪式搬運車輛。

　　但公正而言，我國倉儲整體技術(shù)水平，跟水平仍有一定的差距，目前國內(nèi)的物流倉儲叉車中的高起升揀選車、地面揀選車、電動牽引車、側(cè)向堆垛車、貨叉前移式叉車、門架前移式叉車等還是由外資品牌占據(jù)市場主導(dǎo)地位。國內(nèi)倉儲叉車制造企業(yè)要與世界強手一爭高下，就需不斷爭創(chuàng)自主品牌，努力發(fā)展電動倉儲叉車的品種和可靠的配套件，使中國倉儲叉車產(chǎn)品，特別是近年來快速發(fā)展起來的電動倉儲叉車在市場競爭中越走越好。5mm，則需調(diào)整間隙，調(diào)整時，先松開緊固螺釘，然后調(diào)整調(diào)節(jié)螺釘?shù)拈L度，然后擰緊緊固螺釘，調(diào)節(jié)后，應(yīng)使制動片與磁鋼的間隙在0。