⑤回轉(zhuǎn)限位器：左右兩個方向旋轉(zhuǎn)角度不大于±540°。⑥吊鉤保險：防止起吊鋼絲繩角度過大或掛鉤不妥時，容易造成鋼絲繩從鉤頭中脫出而吊物墜落傷人事故。⑦小車斷繩保護裝置：小車斷繩保護裝置是變幅小車斷繩時防止溜車的安全裝置。⑧鋼絲繩防脫槽裝置：是防止鋼絲繩在轉(zhuǎn)動運行中跳動出槽，導致鋼絲繩被卡死、拉斷或磨軸，而出現(xiàn)墜鉤事故。⑨鋼絲繩的檢查：變形嚴重：波浪形變形、籠形畸變、繩股擠出、鋼絲擠出、局部增大、直徑局部減小、部分被壓扁、嚴重扭結(jié)、嚴重彎曲。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

傳動機構(gòu)：吊籠滿載下降時，制動距離不超過0.3m,制動盤，塊zui薄不得小于5mm,否則更換。（3）上下限位：上限位開關(guān)的安裝位置應保證梯籠觸發(fā)限位開關(guān)后，留有的上部安全距離不應小于1.8m，下限位保證梯籠不得硬觸底。（4）極限開關(guān)：上限位和上極限開關(guān)之間的越程距離大于等于0.15m。（5）進出料門限位、天窗門限位、鋼絲繩斷繩保險、起重量限制器均要保證能夠正常工作。塔吊大臂相交到一起時，為保證安全施工的高度錯開，各號樓塔吊高差在自由高度時保持至少7.5m以上，并取消回轉(zhuǎn)高速檔。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

若吊車不進入基坑，則120噸的吊車也許都不能滿足要求，增加投入。從技術(shù)角度看：塔吊基礎設置在建筑物內(nèi)（筏板基礎底），在塔吊基礎所在局部范圍內(nèi)，改變了持力層的性質(zhì)（又土改成了混凝土）。做一淺顯的比喻：人走在土路上，地上有一石子，雖然和地面相平，但人踩上依然會擱腳，塔吊基礎就相當于此處的石子。為降低塔吊基礎對結(jié)構(gòu)受力的不利影響，應該在塔吊基礎上部設置褥墊層，一般為300～500厚級配砂石。防水方面，塔吊基礎施工完成后筏板施工前在墊層上做防水，對施工來說更為方便，但是設計方一般會要求將整個塔吊基礎包裹在防水層內(nèi)，這就給施工帶來了一定的麻煩。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制