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融雪劑生產(chǎn)廠家誠(chéng)信企業(yè)【萬(wàn)青化工】

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發(fā)布時(shí)間:2020-12-17 07:25  
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視頻作者:山東萬(wàn)青化工有限公司







融雪劑的原理,融雪劑為什么可以融雪化冰


我們拿比較常用的“氯鹽類”融雪劑做例子。


      1.鹽的凝固點(diǎn)要比水的凝固點(diǎn)低。首先我們要知道融雪劑溶于水(雪)后的冰點(diǎn),例如氯化鈉在-10℃,氯化鈣在-20℃左右,醋酸類可達(dá)-30℃左右。鹽水的凝固點(diǎn)比水的凝固點(diǎn)(0℃)低,因此在雪水中溶解了融雪劑之后化成得鹽水就難以再形成冰塊。

      2.融雪劑溶于水后,水中離子濃度上升,使水的液相蒸氣壓下降,但冰的固態(tài)蒸氣壓不變。為達(dá)到冰水混和物固液蒸氣壓等的狀態(tài),冰便融化了。這一原理也能很好地解釋了鹽水不易結(jié)冰的道理。大雪及以上雪情,清雪與降中雪要求相同,融雪劑撒布量應(yīng)小于60克/平方米。就像冬季戶外水缸的水很容易上凍,但是腌漬醬菜的鹽水缸放在戶外卻不易結(jié)冰,也正是這個(gè)道理。

      3.水結(jié)冰后密度變小,壓強(qiáng)越大,冰的熔點(diǎn)越低。常常見到,車輪碾過(guò)的地方雪往往易于融化就是這個(gè)道理。積雪的路面上灑上融雪劑后,再經(jīng)車輛的碾壓就更容易使雪融化了。










山東萬(wàn)青化工融雪劑的生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)介


      山東萬(wàn)青化工有限公司從屬于魯九控股子公司,是專業(yè)開發(fā)環(huán)保型融雪劑的生產(chǎn)企業(yè)。我公司混合造粒環(huán)保型融雪劑日產(chǎn)800噸,集團(tuán)配套的原料生產(chǎn)基地三處,其中有年產(chǎn)15000噸鹽場(chǎng)2處;復(fù)合型融雪防凍劑以工業(yè)鹽顆粒、六水片狀氯化鎂、二水片狀氯化鈣按照一定比例混合,同時(shí)添加尿素、亞肖酸鈉,硫酸鉀為輔助原料的混合物為融雪劑。日產(chǎn)能力500噸氯化鎂一處;氯化鈣月出貨量6000噸,有效保證冬季需求旺季時(shí)融雪劑的生產(chǎn)供應(yīng)。


由于融雪劑的產(chǎn)品種類比較繁多,所以生產(chǎn)方法也不同,先簡(jiǎn)單介紹幾種生產(chǎn)方法:


純氯化鈣融雪劑生產(chǎn)工藝:

利用廢舊石渣和副產(chǎn)鹽酸反應(yīng)制?。簩⒁欢ê繛?6-29%的副產(chǎn)鹽酸放入帶有連續(xù)攪拌裝置的反應(yīng)罐中,在連續(xù)攪拌下向反應(yīng)罐中連續(xù)緩慢的加入含有氫氧化鈣的固體物占60-70%的廢棄物石渣,在連續(xù)攪拌下反應(yīng)生成氯化鈣。



















      山東萬(wàn)青化工有限公司從屬于魯九控股子公司,是專業(yè)開發(fā)環(huán)保型融雪劑的生產(chǎn)企業(yè)。我公司混合造粒環(huán)保型融雪劑日產(chǎn)800噸,集團(tuán)配套的原料生產(chǎn)基地三處,其中有年產(chǎn)15000噸鹽場(chǎng)2處;應(yīng)盡量避免到這一步,因?yàn)檫@說(shuō)明防結(jié)冰和防雪被壓實(shí)的作業(yè)失敗,危險(xiǎn)路面已經(jīng)形成。日產(chǎn)能力500噸氯化鎂一處;氯化鈣月出貨量6000噸,有效保證冬季需求旺季時(shí)融雪劑的生產(chǎn)供應(yīng)。




工業(yè)鹽融雪劑生產(chǎn)工藝:

      融雪用的工業(yè)鹽大部分是日曬海鹽,因?yàn)樵弦椎?、價(jià)格低廉、產(chǎn)貨量大。我們的海鹽又分為日曬工業(yè)鹽和精制工業(yè)鹽。日曬鹽是未經(jīng)加工的原鹽,形態(tài)系不規(guī)則顆粒狀,因夾雜不溶性泥沙和可溶性的鈣、鎂鹽類雜質(zhì),所以氯化鈉相對(duì)含量稍微低些,但是價(jià)格便宜;精制鹽是指在工業(yè)鹽的基礎(chǔ)上經(jīng)過(guò)多次水洗烘干的精細(xì)加工后,去除雜質(zhì)后再次結(jié)晶析出的鹽,雜質(zhì)少,氯化鈉含量高融冰效果會(huì)更好。有些國(guó)家,如美國(guó)、日本、韓國(guó),當(dāng)氣溫非常低時(shí),會(huì)用這些化合物去冰。













      目前山東萬(wàn)青融雪劑生產(chǎn)造粒方式主要采用軋片主機(jī)軋制出形狀為不規(guī)則形狀的融雪劑顆粒。其優(yōu)點(diǎn)主要有:

1. 克服了原先對(duì)輥造粒產(chǎn)生大小4mm-6mm橢球形顆粒的弊端,有效防止顆粒在外力作用下隨意滾動(dòng),保障通行安全;

2. 提高顆粒的硬度,堆積比重大,顆粒硬度達(dá)到100N以上,避免了顆粒意外破碎;

3. 在行駛車輛的作用過(guò)程中有利于路面上冰塊破碎,加速融冰;

4. 造粒過(guò)程不需要添加水,減少了成品顆粒在運(yùn)輸、貯存過(guò)程中結(jié)塊;

5. 工藝流程簡(jiǎn)短,能耗低,產(chǎn)量大;












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