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桂林卸貨平臺(tái)生產(chǎn)廠家滿意的選擇 濟(jì)南騰越機(jī)械支持定制

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發(fā)布時(shí)間:2021-08-08 03:06  








登車橋使用范圍及用途:1、益擁有一臺(tái)登車橋保守估計(jì)可以節(jié)省20名搬運(yùn)工。不僅如此,在使用后除了所需的人員大幅減少外,每個(gè)員工的勞動(dòng)強(qiáng)度也有所降低,不只節(jié)約了費(fèi)用更大大提高了工作效率。2、易維護(hù)登車橋的機(jī)械、設(shè)備的設(shè)計(jì)是按實(shí)際負(fù)載十倍左右設(shè)計(jì)的,具有很高的可靠性和穩(wěn)定性,而且檢修方便,維修保養(yǎng)的可操作性強(qiáng)。3、移動(dòng)式登車橋又稱裝貨平臺(tái)、裝柜平臺(tái)、集裝箱登車橋等等,主要用來解決裝卸貨車時(shí)搬運(yùn)叉車無法直接登上貨車裝卸貨,需要人工二次搬運(yùn)費(fèi)時(shí)費(fèi)力的問題。4、適用場(chǎng)合移動(dòng)式登車橋主要應(yīng)用于倉(cāng)庫(kù)、大型碼頭、工礦、建筑企業(yè)、物流等各種企事業(yè)單位裝卸卡車、集裝箱,方便搬運(yùn)叉車直接通過移動(dòng)式登車橋進(jìn)入貨車搬運(yùn)貨物,無需浪費(fèi)人力多次搬運(yùn),進(jìn)而提高生產(chǎn)效率,降低企業(yè)隱性花銷,增加企業(yè)利潤(rùn)率。







影響登車橋壽命的因素

1、維護(hù)措施是否到位——在使用過程中如果發(fā)現(xiàn)問題后,應(yīng)及時(shí)維護(hù)和修理,自己不能維護(hù)修理的可以聯(lián)系廠家,那登車橋的質(zhì)量就能夠穩(wěn)定,并且長(zhǎng)久。否則,長(zhǎng)時(shí)間不管理維修保養(yǎng),結(jié)果就會(huì)造成損壞甚至意外事故發(fā)生。

2、產(chǎn)品材料是否偷工減料,特別對(duì)于移動(dòng)登車橋類,靠鋼材材料制造的產(chǎn)品,產(chǎn)品的鋼材使用多少,是否偷工減料,是否安裝規(guī)定噸位制造,都是關(guān)系到產(chǎn)品質(zhì)量和使用壽命。

3、否有專人負(fù)責(zé)管理——如果在廠區(qū)內(nèi)有專人對(duì)公司設(shè)備管理維護(hù),一旦移動(dòng)登車橋有問題會(huì)發(fā)現(xiàn)比較及時(shí)。記住,修理不能夠拖延。

4、常年的風(fēng)吹日曬——很多企業(yè)采購(gòu)移動(dòng)登車橋之后,都是擺放在工廠外露天處,隨說無所謂,(很多廠家都是是這樣)但是,長(zhǎng)時(shí)間的風(fēng)吹日曬,造成移動(dòng)登車橋部件生銹,焊接結(jié)構(gòu)松動(dòng),不利于長(zhǎng)期的使用。





 現(xiàn)在我們的生活水平越來越高,我們對(duì)物品的要求不僅僅只是使用而已,我們還要求物品要有一定的質(zhì)量,所以現(xiàn)在一些高質(zhì)量的移動(dòng)登車橋也越來越多,這些高質(zhì)量的移動(dòng)登車橋,不僅滿足了大家的需求,而且看起來還十分美觀。

      如果想要使用移動(dòng)登車橋,那么就要在使用之前,將移動(dòng)登車橋放到一個(gè)地面平整,并且車子能夠便于停放的地方將電源拉到有電源插座的地方,接著再插上插頭接通電源,有一張有車輛的車廂可能會(huì)有高低的現(xiàn)象,所以用戶需要根據(jù)貨車的高低來進(jìn)行調(diào)節(jié)高度。       登車橋操作的時(shí)候,有這些事項(xiàng)需要注意在裝卸平臺(tái)前要先閱讀使用說明書,并且要有的人來開啟操作,如果沒有知識(shí)的人是不能夠隨意操作的,并且裝卸平臺(tái)在使用的時(shí)候,一定要放在水平的地上,不能夠放在凹凸不平的地面或者是有斜坡的地方,這樣是十分危險(xiǎn)的,在裝卸貨物的時(shí)候,不允許工作人員與貨物一起存在工作人員,一定要在地面上操作,否則很容易會(huì)發(fā)生事故。由于裝卸平臺(tái)使用的是交流電呀,如果不是電器人員好不要隨便拆開電箱,以免發(fā)生觸電事故,還有裝卸貨平臺(tái)的電源線不能夠隨便托拉在地面上,避免行人或者是碾壓。應(yīng)該要將電源線架空,并且要有接地線連接,如果發(fā)生了故障,那么就一定要切斷電源之后才能檢查。






 移動(dòng)式登車橋裝卸貨起來是非常好用的一款設(shè)備,本身有一定的坡度,起到了橋梁的作用。別看移動(dòng)式登車橋的體積較大,其實(shí)它是相當(dāng)簡(jiǎn)單的工具,操作起來也不會(huì)那么復(fù)雜,一起來看看移動(dòng)式登車橋要怎么操作?‘

  一、移動(dòng)式登車橋每臺(tái)上面都會(huì)配備有一份使用說明書,用戶朋友在使用前,要對(duì)它進(jìn)行詳細(xì)的閱讀;

  二、要特別注意移動(dòng)式登車橋必須在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上工作;

  三、如果要移動(dòng)此設(shè)備,將接地連接板先收起,調(diào)節(jié)支撐架及可調(diào)節(jié)支撐腿要回收離開地面,用叉車或其他設(shè)備抬起接地連接板一端前移,在移動(dòng)輪的作用下可以輕松移動(dòng)到所需的位置;

  四、在使用前先用搖把調(diào)節(jié)好調(diào)節(jié)支撐架,保證登車橋臺(tái)面與車廂地面在同一水平面內(nèi),然后將唇板和車廂吻合成一體;

  五、松開每個(gè)可調(diào)節(jié)支撐腿的鎖緊螺母,將每個(gè)可調(diào)支撐腿調(diào)到接觸地面并稍微受力為止,保證各個(gè)可調(diào)支撐腿及調(diào)節(jié)支撐腿均衡受力,不能讓調(diào)節(jié)支撐腿離開地面,然后鎖緊各個(gè)調(diào)節(jié)支撐腿的鎖緊螺母;

  六、將掛鉤掛住集裝箱或車廂可以掛住的受力之處,保證鏈條受力。避免登車橋與車廂放生相對(duì)移位或滑動(dòng);

  七、放下尾板連接板保證連接板與地面無高度差,實(shí)現(xiàn)無臺(tái)階式直接登車橋作業(yè)。這時(shí),登車橋準(zhǔn)備好,就可以開始作業(yè)了。






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