電子汽車衡盡可能停留在秤臺的中心位置。儀表讀數必須在“穩(wěn)定”指示燈點亮時讀取正確的重量的數值。汽車衡秤臺的維護：連接件每半年進行一次保養(yǎng)，支承頭部涂上黃油。禁止在秤臺上進行電弧焊作業(yè)，若必須在秤臺進行電弧焊作業(yè)。電子汽車衡無需稱重顯示儀表降低汽車衡故障率--數字化校準技術使衡器偏載（四角）校準一次自動完成；

汽車衡分類：按傳感器可分為數字式汽車衡、模擬式汽車衡、全電子汽車衡；汽車衡俗稱地磅。現如今的汽車衡可以配上電腦和稱重軟件。電子汽車衡利用應變電測原理稱重。在稱重傳感器的彈性體上粘貼有應變計，組成惠斯登電橋。在無負荷時，電橋處于平衡狀態(tài)，輸出為零。當彈性體承受載荷時，各應變計隨之產生與載荷成比例的應變，由輸出電壓即可測出外加載。特點：抗干擾能力強：數字傳感器大部分電子元器件都安裝在傳感器屏蔽體內，采用高集成化、高智能化的處理單元，A/D轉換器和數字信號輸出端口，消除了因長距離傳輸，電壓信號低，易受干擾的問題。

模擬式電子汽車衡由鋼結構模塊式秤臺，高精度橋式電阻應變模擬傳感器和靜態(tài)稱重控制顯示儀，密封型防水接線盒等組成。汽車衡防雷擊能力突出：傳感器內部PCB防雷擊設計，提高了系統(tǒng)的防雷擊能力。汽車衡維護保養(yǎng)：被計量的載貨車重不應超過系統(tǒng)的額定稱量值。為保證衡器的正常計量，應定期對其進行檢定。秤臺下部不得卡有異物。

動態(tài)汽車衡指的是一種帶有承重裝置的自動稱重儀表，通過稱重行駛中的車輛來確定車輛的總質量和車輛的軸重。主要由載體，數據處理部分和顯示儀器組成，數據處理部分通常設計為控制柜。根據不同的負載載體，通過放大型號處理實時轉化為整車質量的設備。 使用石英晶體作為傳感元件，當石英晶體在外部負載下時，石英晶體將產生電荷，這是壓電效應。當車輛經過石英載體時，石英晶體會產生電荷，然后通過電荷收集器和數據處理輸出質量值。