鋼材生產(chǎn)環(huán)節(jié)中，鋼錠會先進(jìn)入鋼坯車間加工，根據(jù)軋機(jī)軋制的鋼錠重量和鋼坯品種，鋼坯車間又可以分為初軋車間、板坯車間和開坯車間。其中初軋車間主要生產(chǎn)方坯和寬度小于1500毫米的板坯，軋制的鋼錠重量為1.2-16噸；板坯車間主要生產(chǎn)寬度較大的板坯，軋制的鋼錠重量為6.5-32噸；而開坯車間生產(chǎn)中小型鋼坯和薄板坯，軋制的鋼錠重量在1.5噸以下。鋼材經(jīng)過軋機(jī)軋制成型之后，會進(jìn)入到成品軋鋼車間，根據(jù)成品品種，成品軋鋼車間可分為型鋼車間、熱軋鋼板車間、冷軋鋼板車間、無縫鋼管車間以及生產(chǎn)某些零件毛坯或零件的車間。

  鋼材經(jīng)過軋機(jī)軋制成型之后，會進(jìn)入到成品軋鋼車間，根據(jù)成品品種，成品軋鋼車間可分為型鋼車間、熱軋鋼板車間、冷軋鋼板車間、無縫鋼管車間以及生產(chǎn)某些零件毛坯或零件的車間。

   在軋鋼生產(chǎn)中，除軋件在軋機(jī)上進(jìn)行軋制的主要工序外，還包括一系列輔助工序，因此需要數(shù)量很大、種類很多的機(jī)械設(shè)備。一個軋鋼車間的機(jī)械設(shè)備重量往往可達(dá)數(shù)千噸至數(shù)萬噸。

   其實軋鋼機(jī)械分為主要設(shè)備和輔助設(shè)備兩大類，主要設(shè)備是軋件使軋件實現(xiàn)軋制塑性變形的設(shè)備，比如說軋機(jī)，它還包括一個或幾個工作機(jī)座及其傳動裝置。而輔助設(shè)備是指主機(jī)以外的各種設(shè)備，用來完成其它一些列的輔助工序

結(jié)合本公司實踐，積極展開對軋機(jī)運(yùn)行情況的監(jiān)測。

噪音監(jiān)測：正常作業(yè)時應(yīng)是平穩(wěn)的嗡嗡聲，定期監(jiān)測并與正常時的聲音相比較，及時發(fā)現(xiàn)異常情況。

潤滑劑監(jiān)測：正常潤滑劑應(yīng)是清亮潔凈的，假如潤滑劑已變臟，就會有磨損的微?；蛭廴疚?。

溫度監(jiān)測：溫度增加時，作業(yè)將呈現(xiàn)異常。本公司已展開溫度監(jiān)測作業(yè)，情愿更廣泛的為客戶服務(wù)。

建立記載卡，記載軋機(jī)在線使用的天數(shù)、過鋼量及維護(hù)監(jiān)測情況等，加強(qiáng)對軋機(jī)運(yùn)行情況的辦理。

磨損因素

鋼鐵出產(chǎn)過程中，熱軋機(jī)械設(shè)備的工況非常惡劣，特別是軋機(jī)在作業(yè)過程中，軋制冷卻水遇到紅灼的鋼坯敏捷霧化，夾帶著從鋼坯外表掉落的氧化鐵粉末向附近噴發(fā)，軋輥經(jīng)過軸承座對機(jī)架牌坊形成較大的沖擊，使軋機(jī)機(jī)架牌坊內(nèi)側(cè)窗口面、機(jī)架牌坊底面等均呈現(xiàn)不一樣程度的腐蝕磨損, 使軋機(jī)機(jī)架與軋輥軸承座空隙難以有用操控辦理，經(jīng)常呈現(xiàn)軋機(jī)機(jī)架與軋輥軸承座空隙超越辦理極限值現(xiàn)象。它的傳動功率低,運(yùn)動有些的翻滾慣性大,反應(yīng)速度慢,調(diào)整精度低。軋機(jī)牌坊空隙增大惡化了軋機(jī)主傳動系統(tǒng)的作業(yè)條件，使主傳動振蕩沖擊大，鋼錠咬入時容易發(fā)生打滑，影響到板形的操控，對產(chǎn)品質(zhì)量形成很大影響。

用于調(diào)整輥縫，使軋件抵達(dá)所懇求的斷面標(biāo)準(zhǔn)。上輥調(diào)整設(shè)備也稱“壓下設(shè)備”，有手動、電動和液壓三種。手動壓下設(shè)備多用在型材軋機(jī)和小的軋機(jī)上。(3)設(shè)備應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行保養(yǎng)，易損件使用一段時間后如果已不符合要求，應(yīng)及時進(jìn)行更換。電動壓下設(shè)備包括電動機(jī)、減速機(jī)、制動器、壓下螺絲、壓下螺母、壓下方位指示器、球面墊塊和測壓儀等部件；它的傳動功率低,運(yùn)動有些的翻滾慣性大,反應(yīng)速度慢,調(diào)整精度低。70年代以來，板帶軋機(jī)選用AGC(厚度自動操控)系統(tǒng)后，在新的帶材冷、熱軋機(jī)和厚板軋機(jī)上已選用液壓壓下設(shè)備，具有板材厚度差錯小和產(chǎn)品合格率長處。