提高行星減速機競爭能力的一個新途徑

目前行星減速機的核心零件——擺線輪均采用GCr15軸承鋼制造(簡稱鋼擺),其材料較貴,熱處理等工藝要求甚高,限制了整機成本的進一步降低,影響了這種行星減速機的競爭能力。本文分析了行星減速機齒面的接觸受力情況,指出:

(1)行星減速機齒面與針齒套之間存在著柔性沖擊和滑動摩擦,認為接觸處完全為純滾動的認識是不夠的。

(2)行星減速機齒面滑速并不高,一般不大于2m/s。

(3)行星減速機齒面接觸應力也不高,處于球墨鑄鐵可能承受的范圍內。

從接觸強度、耐磨性、傳動效率、沖擊噪音、工藝性等方面考慮,本文提出以鑄鐵擺線輪(簡稱鑄擺)代替鋼擺的技術方案。

通過多年的研討與對比試驗證實:

(1)行星減速機鑄擺經(jīng)一般常規(guī)的熱處理方法后,其接觸強度足夠。

(2)行星減速機鑄擺齒面比鋼擺   耐磨。

(3)行星減速機鑄擺傳動效率略高于鋼擺,且傳動噪音低于鋼擺。是一種值得大力推廣的實用專利技術。

減速機使用注意事項

減速機是很常見的傳動設備，它主要適用到各種設備的傳動方式。減速機的安裝和使用必須符合技術規(guī)范和標準，這與減速機的運行直接相關，使用時應注意以下問題。

1、減速器試運轉時間不少于2小時。正常運行的標準是運行平穩(wěn)、無振動、無噪音、無泄漏、無沖擊。如果出現(xiàn)異常情況，應及時排除。

2、減速器安裝的時候，一定要注意傳動軸的對齊，且誤差一定要小。減速器符合要求后，可獲得較理想的傳動效果，使用壽命較長。

3、一定要讓操作人員能很好的操作，而且需要用到什么配件也要方便取到。還要檢查安裝位置、更要對每個部件進行緊密查看以防出現(xiàn)差錯。

目前國內的減速機的行業(yè)生產(chǎn)廠家現(xiàn)在比較多，外資企業(yè)、中外合資企業(yè)、國有企業(yè)、股份制企業(yè)和個體企業(yè)，規(guī)模有大到年產(chǎn)值數(shù)億元以上，小到數(shù)百萬元不等,發(fā)展前景也不一樣,那么未來減速機的情況如何呢？我們一起來看下文.但總體而言，國內企業(yè)同國外減速器系列產(chǎn)品的開發(fā)及更新作業(yè)近幾年進展緩慢，與國外同行在此方面的距離有拉大的趨勢。二、額定輸出扭矩：在停止義烏的時候是可以輸出扭矩的，并且較大值是3倍。并且與商場的需求也很不適應，長期以來，我國自主出產(chǎn)的減速傳動設備大都歸于通用性產(chǎn)品，人們往往把這一類設備定坐落中低端產(chǎn)品。

改進透氣帽和檢查孔蓋板：減速機內壓大于外界大氣壓是漏油的主要原因之一，如果設法使機內、機外壓力均衡，漏油就可以防止。三、臥式的擺線減速機在正常狀況下運用油池潤滑，油面的高度需要保持在視油窗中部就可以，在工作條件比較惡劣的狀況下，環(huán)境的溫度是處于高溫的時候我們可以運用循環(huán)潤滑。減速機雖都有透氣帽，但透氣孔太小，容易被煤粉、油污堵塞，而且每次加油都要打開檢查孔蓋板，打開一次就增加一次漏油的可能性，使原本不漏的地方也發(fā)生泄漏。為此，制作了一種油杯式透氣帽，并將原來薄的檢查孔蓋板改為6 mm厚，將油杯式透氣帽焊在蓋板上，透氣孔直徑為6 mm，便于通氣，實現(xiàn)了均壓，而且加油時從油杯中加油，不用打開檢查孔蓋板，減少了漏油機會。