河北江凌玻璃鋼游艇制造有限公司船用設(shè)備包含了救生衣、救生圈，浮動碼頭，車用拖車等等產(chǎn)品。公司產(chǎn)品銷售覆蓋全國三十二個省、直轄市、自治區(qū)。公司的產(chǎn)品已成功進(jìn)入國際市場，出口至泰國與非洲等國家和地區(qū)。

我公司秉承信譽(yù)至上，質(zhì)量首位的服務(wù)宗旨，堅(jiān)持誠信的經(jīng)營方針，致力在同行中創(chuàng)造不裴的業(yè)績，爭做同行中的佼佼者，勢讓江陵船舶能乘風(fēng)破浪，勇搏商海潮頭。

我廠將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)開拓進(jìn)取，忠誠守信的精神，打造產(chǎn)品成為優(yōu)良產(chǎn)品！

新建造的旅游船也在安全方面投入了更大的力量。例如，有的旅游船專門設(shè)有一層救生甲板，救生甲板兩舷側(cè)設(shè)有救生艇，船上一旦發(fā)生緊急情況，旅客在船員引導(dǎo)下可迅速進(jìn)入救生艇。沿滑道救生艇可很快脫離船體滑至水面。為提高救生設(shè)施的使用效率，救生甲板的首尾部還設(shè)置救生培訓(xùn)教室，所有船員包括客艙和餐飲部服務(wù)人員都要通過嚴(yán)格的急救訓(xùn)練，每一個上船旅客也要接受安全急救教育，除了觀看安全教育片以外，更多的是采用模擬訓(xùn)練，讓船員和旅客在模擬器上親身感受一旦發(fā)生大災(zāi)或碰撞沉船等種種緊急情況，掌握應(yīng)急逃生技能。

投船（組裝）。投船的程序一般是先將中艙底板與前后隔艙板連接。然后用麻繩、扒箍、拉夾、盤頭、走趨、尖頭剎等工具將船頭和船艄拉緊，與前后、當(dāng)浪板連接，間用“爬頭釘”、“扁頭釘”咬緊木頭，并用各種鋦加固結(jié)合部，使之牢不可破。

打麻、填灰。打麻、填灰的工序合分為五步：一是輾灰；二是填灰；三是捻灰，四是打麻；然后一道工序是封口。

油船。油船是船板防腐、保證船體經(jīng)久耐用的主要方法，共分三道工序：一是上底油；二是罩面油；三是打曬油。

下水。旅游船油好經(jīng)過一段時(shí)間，等桐油完全干透后就可以下水了，新船下水不亞于砌屋“上梁”，船工頸頭同樣披紅掛綠插金花，當(dāng)浪板上還要刻福字、雕龍眼，點(diǎn)香紙蠟燭焚香放炮敬菩薩等。 　　

在湖面上開動公園腳踏船的時(shí)候，需要一定的技巧，對于手、腦協(xié)調(diào)能力有一定的要求，這樣就可以愉快自在的在湖面上悠閑的蕩漾觀光。

1、向前側(cè)身，手臂要打直；

2、將槳伸到水里；

3、將兩邊槳往回拉，借用整個身體的氣力；

每次劃動要用同一個動作持續(xù)進(jìn)行，每個槳所使用的氣力要平均，比較基本的一個技巧就是“直面危險(xiǎn)，努力拉動”。因?yàn)檫@種拉動是特別有力的，因此很多人都用的是這種方法使船減速或撤退退卻。要讓船的角度改變有兩種方式：單槳滾動，就是只使用一只槳，當(dāng)一支槳劃動時(shí)，另一支槳在水面，這樣會使船進(jìn)行一些撤退退卻運(yùn)動;雙槳滾動，這個方法就需要一些技巧了，就是在一支槳推的同時(shí)拉動另一支槳，這樣雙手反向運(yùn)動。雙槳操縱會讓船轉(zhuǎn)得比較快，同時(shí)能夠圍著中央轉(zhuǎn)。這種技術(shù)大多是在大的波浪中讓船進(jìn)行直行的時(shí)候使用的，設(shè)置船朝向渡口的角度或者使船轉(zhuǎn)向。