隧道窯預熱帶上下溫差產(chǎn)生的主要原因有：

1、窯內(nèi)氣體自然對流，造成隧道中流速不均，嚴重的是預熱帶。在預熱帶的氣體是作為加熱的介質(zhì)，上部比下部流速大、流量大、攜帶熱量多，故溫度比下部高；

2、窯道中的阻力不均，上部和兩邊孔隙面積大，特別是拱頂窯，上部阻力小，流過氣體多，傳的熱量也多，故比下部溫度高（有時由于氣體流速過快，造成上部欠火）；

3、吸熱不均。窯頂固定不動，屬穩(wěn)定傳熱，只有散熱而不吸收蓄熱，窯底隨制品運動，不僅向外散熱，而且還要升溫蓄熱，對傳統(tǒng)的窯車，出燒成帶吸收的蓄熱可達總熱量收入的14~18%。其中大部分是在預熱帶蓄積的；

4、車下漏入冷風。由于排煙風機設在預熱帶始端，窯的預熱帶一般為負壓，在幾何壓頭的作用下，同一橫斷面的下部負壓大，而窯體主要漏入冷風的位置是窯車和窯車之間的接縫、窯車與窯墻之間接縫、砂封槽的縫隙，這些漏風的地方均在下部，故導致下部溫度低。

窯爐節(jié)能技術(shù)和智能化控制技術(shù)等方面與發(fā)達國家存在一定差距我國現(xiàn)代陶瓷窯爐行業(yè)通過二十多年的發(fā)展，目前已經(jīng)實現(xiàn)了窯爐裝備的國產(chǎn)化。在建筑陶瓷輥道窯方面，國內(nèi)輥道窯ling先企業(yè)自主研發(fā)的窯爐產(chǎn)品不僅滿足了國內(nèi)市場的需求，也有部分輥道窯設備外銷到國際市場。我國自行研制的超寬體節(jié)能輥道窯，在生產(chǎn)效率、自動控制等方面已經(jīng)達到國外同類窯爐的性能與技術(shù)水平，這充分表明我國窯爐制造技術(shù)水平登上了一個新臺階。但從整體上看，國產(chǎn)窯爐產(chǎn)品與意大利等陶瓷機械裝備發(fā)達國家產(chǎn)品相比，在節(jié)能技術(shù)和智能化控制技術(shù)等方面還存在一定差距。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

二是出現(xiàn)略似S形的窯身，以調(diào)節(jié)火焰的走勢，使之維持一定的氣氛。為了提高窯爐的裝燒密度，而增大產(chǎn)品數(shù)量，這時期的窯爐長度zui長達到96.5米。這些措施在全國同時期的龍窯結(jié)構(gòu)中已處于領(lǐng)xian水平。為了節(jié)省人力物力，建筑窯爐往往利用前期建筑加以改造的方法，一座窯爐建成并使用一段時間后，后來又多次進行改造建成新的窯爐。但這時期的裝燒工藝方法還比較原始，采用托座疊燒法，器物在窯內(nèi)露燒，到后期才改用一缽一器的裝燒工藝。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制