Z向鋼定義

    鋼板和型鋼經(jīng)過滾軋成型的，一般多高層鋼結(jié)構(gòu)所用鋼材為熱軋成型，熱軋可以損壞鋼錠的鑄造組織，細(xì)化鋼材的晶粒。鋼錠澆鑄時(shí)形成的氣泡和裂紋，可在高溫和壓力作用下焊合，從而使鋼材的力學(xué)性能得到改善。在較高溫度(例如200～500℃)的磨料磨損條件下工作的工件或由于摩擦熱使表面經(jīng)受較高溫度的工件，可采用鉻鉬釩、鉻鉬釩鎳或鉻鉬釩鎢等合金耐磨鋼，這類鋼淬火后，經(jīng)中溫或高溫回火時(shí)，有二次硬化效應(yīng)。然而這種改善主要體現(xiàn)在沿軋制方向上，因鋼材內(nèi)部的非金屬夾雜物(主要為硫化物、氧化物、硅酸鹽等)經(jīng)過軋壓后被壓成薄片，仍殘留在鋼板中(一般與鋼板表面平行)，而使鋼板出現(xiàn)分層（夾層）現(xiàn)象。

       所謂層狀撕裂是-種受多種冶金因素和機(jī)械因素制約而造成焊接鋼結(jié)構(gòu)損壞的復(fù)雜現(xiàn)象。從冶金學(xué)方面講，鋼板出現(xiàn)層狀撕裂的主要原因是：鋼中的硫化錳非金屬夾雜，硅酸鹽系和氧化鋁系夾雜，氫、氧氣體夾雜和鑄造缺陷等形成的剝離裂紋源。Z向鋼，又稱“抗層狀撕裂鋼(lamellartearingresistantsteel)”，即平時(shí)所說的Z向性能測試鋼。如鋼中的硫含量過高和有粗大的硫化錳非金屬夾雜存在，當(dāng)鋼坯進(jìn)行熱加工時(shí)，在高溫下硫化錳夾雜易于變形而被拉長，在平行鋼板軋制表面方向上則形成細(xì)長的大片硫化錳夾雜，即剝離性裂紋源。

       耐候鋼， 即耐大氣腐蝕鋼，是介于普通鋼和不銹鋼之間的低合金鋼系列，耐候鋼由普碳鋼添加少量銅、鎳等耐腐蝕元素而成，具有鋼的強(qiáng)韌、塑延、成型、焊割、磨蝕、高溫、耐疲勞等特性；耐候性為普碳鋼的2~8倍，涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍。同時(shí)，它具有耐銹，使構(gòu)件耐腐蝕延壽、減薄降耗，省工節(jié)能等特點(diǎn)。耐候鋼主要用于鐵道、車輛、橋梁、塔架、光伏、高速工程等長期暴露在大氣中使用的鋼結(jié)構(gòu)。由于厚度方向承受拉伸載荷而對(duì)厚度方向有性能要求的厚度不小于15mm的鋼材與扁鋼（簡稱Z向鋼）。

高建鋼冷軋過程中，會(huì)出現(xiàn)寬展量大的問題，且由于寬展量太大，造成長春高建鋼無法滿足廣大用戶對(duì)各種尺寸的需求，形成報(bào)廢的高建鋼，造成很大的危害。那么，影響高建鋼冷軋寬展的因素主要有，高度方向流動(dòng)的金屬體積是形成寬展的源泉，是形成寬展的主要因素之一，寬展量隨壓下量的增加而增加。Z向鋼板適用于因結(jié)構(gòu)中承受厚度方向拉伸載荷而對(duì)剛才厚度方向有性能要求的地方，它是在某一等級(jí)結(jié)構(gòu)鋼（稱為母級(jí)鋼）的基礎(chǔ)上，經(jīng)過特殊處理（如鈣處理、真空脫氣等）和適當(dāng)熱處理的鋼材。變形區(qū)內(nèi)軋件變形的縱橫阻力比也是一個(gè)重要因素。

當(dāng)高建鋼冷軋出現(xiàn)寬展的現(xiàn)象時(shí)，我們可以降低摩擦力。隨著摩擦系數(shù)的增加，寬展會(huì)增加，而冷軋過程中摩擦力的降低，主要通過調(diào)整乳化液的潤滑性能來實(shí)現(xiàn)。應(yīng)該提高乳化液溫度、濃度，來提高乳化液的潤滑性能。這樣可以有效的解決高建鋼冷軋寬展的問題。

當(dāng)高建鋼冷軋出現(xiàn)寬展的現(xiàn)象時(shí)，我們可以采用小輥徑軋輥軋制。隨著軋輥直徑D的增加，變形度會(huì)加大，產(chǎn)生塑性變形的金屬向?qū)挾确较蛞苿?dòng)的趨勢增加。根據(jù)焊接鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)要求和使用條件，選擇適當(dāng)級(jí)別的抗層狀撕裂鋼。通過采用小輥徑進(jìn)行軋制，可以減小金屬變形時(shí)縱向移動(dòng)阻力，有助于降低寬展量。從而制止高建鋼冷軋寬展的問題