平板拖車又稱平板車、全掛平板車、全掛車、平板掛車等,是現(xiàn)代物流運(yùn)輸重要的工具.使用平板拖車是提高經(jīng)濟(jì)效益而簡(jiǎn)單的重要手段.具有承重能力強(qiáng)等優(yōu)勢(shì). 可由一輛牽引車牽引一輛或一輛以上的全掛車組合而成的平板拖車列車.

民用平板拖車有哪些性能?1、雙簧緩沖式牽引機(jī)構(gòu),在車輛起步或急剎車有緩沖作避免貨物受損

2、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)為上海工機(jī)回轉(zhuǎn)總成(挖掘機(jī)鉤臂回轉(zhuǎn)總成)十年不用擔(dān)心損壞.

3、牽引籠關(guān)上下可調(diào)節(jié)固定,不同噸位的牽引頭或叉車牽引時(shí)只需簡(jiǎn)單調(diào)節(jié)即可

4、懸浮式車架,同傳統(tǒng)硬連接(焊接)相比,減少車體長(zhǎng)期應(yīng)力損傷,使用壽命更長(zhǎng).

5、輪軸自動(dòng)擺動(dòng)調(diào)節(jié)式,凸凹地面保證板面水平且輪胎受力均衡.

6、前后輪組可選配彈簧鋼片減震器,減少顛簸對(duì)貨物的損傷

7、配置萬(wàn)向聯(lián)接器,操作特靈活.

8、180度回轉(zhuǎn)架,轉(zhuǎn)彎半徑(180度原地轉(zhuǎn)彎)

平板車是一種電動(dòng)有軌廠內(nèi)運(yùn)輸車，它簡(jiǎn)單方便，容易維護(hù)，承載能打大，污染小等優(yōu)點(diǎn)。它被廣泛應(yīng)用于機(jī)器制造和冶金工廠，作為車間內(nèi)部配合吊車運(yùn)輸重物過(guò)跨等。那在使用過(guò)程中如何排除平板車的故障呢？

一、離合器踏板已將制動(dòng)器開(kāi)關(guān)閥頂開(kāi)，而起步擋仍然難

這種情況則說(shuō)明離合器制動(dòng)系統(tǒng)有故障，此時(shí)應(yīng)首先檢查制動(dòng)氣路，將制動(dòng)閥至富勒變速箱左側(cè)下方接頭松開(kāi)，踏下離合器踏板到頂開(kāi)離合器制動(dòng)閥的位置，觀察氣管接頭。如掃氣不暢，說(shuō)明制動(dòng)器開(kāi)關(guān)閥故障應(yīng)予拆檢或更換；如果排氣通暢，需拆檢離合器制動(dòng)氣缸，觀察制動(dòng)氣缸密封圈是否磨損漏氣、活塞是否移動(dòng)自如沒(méi)有發(fā)卡的現(xiàn)象；如果漏氣則需更換“O”型圈。后檢查活塞制動(dòng)圓弧凹面是否磨損嚴(yán)重，如果磨損嚴(yán)重需更換制動(dòng)缸活塞。

二、正常行駛時(shí)換檔困難

這種情況應(yīng)首先檢查是否是遠(yuǎn)距離操縱換擋桿系的故障。如果換擋桿系調(diào)整不當(dāng)或是連接頭漏氣都會(huì)產(chǎn)生增大換擋阻力和換擋困難的故障。特別是某些擋位掛擋困難，可調(diào)整變速箱上換擋拐臂支承調(diào)整螺桿，以使操縱桿系處于合適的位置。

氣動(dòng)式軌道平車因?yàn)樗煌瑢こ５膬?yōu)點(diǎn)，被眾多企業(yè)所應(yīng)用。那么，如何正確實(shí)際操作軌道電動(dòng)平車，保證平車安全系數(shù)、有效的運(yùn)作，也是一個(gè)不可忽視的難點(diǎn)。 1. 運(yùn)用公司盡量分派工作人員對(duì)軌道平車進(jìn)行實(shí)際操作和維護(hù)保養(yǎng)。運(yùn)用前，實(shí)際操作工作員，盡量詳細(xì)文章閱讀產(chǎn)品說(shuō)明書，把握軌道平車的特點(diǎn)和維護(hù)保養(yǎng)專業(yè)技能。 2. 在電動(dòng)平車運(yùn)作軌道的兩側(cè)各一米的范圍內(nèi)，嚴(yán)禁置放一切與運(yùn)輸無(wú)關(guān)緊要的物品。 3. 原料在平車臺(tái)表層置放要遍布勻稱，嚴(yán)禁超載運(yùn)用。 4. 軌道平車盡量在鳴鈴后才可以平穩(wěn)起動(dòng)，運(yùn)作中，實(shí)際操作工作員要全神貫注，時(shí)刻注意附近有、無(wú)異常情況，做好隨時(shí)停車的準(zhǔn)備充分。運(yùn)作時(shí)，平車不可逾越軌道終點(diǎn)的“擋鐵”。 5. 實(shí)際操作中，軌道電動(dòng)平車應(yīng)降速運(yùn)作，嚴(yán)禁迅速率變換行車方向。 6. 行車中，嚴(yán)禁對(duì)軌道平車進(jìn)行檢修和清除，嚴(yán)禁用軌道電動(dòng)平車去頂、撞、拖、拉軌道上的別的車輛或小物塊。 7. 大修理后，盡量經(jīng)歷運(yùn)用公司工程竣工驗(yàn)收合格，符合安全系數(shù)要求后，就可以再一次交付。嚴(yán)禁帶常見(jiàn)故障實(shí)際操作運(yùn)用。 8. 工作方面如遇突然停電，應(yīng)將控制開(kāi)關(guān)答復(fù)零位;工作上完畢后，盡量斷掉電源變壓器，卸除負(fù)荷，清除機(jī)械設(shè)備。 9. 平車在次運(yùn)用時(shí)，一定要添加減速機(jī)齒輪油。運(yùn)用整個(gè)過(guò)程中，應(yīng)保證減速機(jī)的潤(rùn)滑油脂充足，并經(jīng)常檢查是否油少和換油。

電動(dòng)平車轉(zhuǎn)彎用轉(zhuǎn)盤要求

　1、控制系統(tǒng)：地面設(shè)有控制箱，控制箱上設(shè)有左旋、右旋、點(diǎn)動(dòng)、停止按鈕，并備有相應(yīng)的指示燈。控制箱電器件均采用國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品。

　　2、除銹涂裝要求

　　鋼板、型材、鑄鍛件表面除銹達(dá)到GB8923中ST2級(jí)。漆膜厚度為90—120um。出廠前對(duì)所有外露加工面進(jìn)行防銹處理。表面涂防銹底漆，深灰色面漆，導(dǎo)軌不涂漆。

　　3、控制箱系統(tǒng)：控制箱由鋼板制作，美觀實(shí)用，表面做防腐處理，箱體板厚不低于2毫米，有良好的散熱裝置，控制箱內(nèi)有實(shí)用的檢修燈，門鎖牢固可靠，使用方便，不干涉。

　　4、設(shè)備的配置：應(yīng)選用各種的工業(yè)元器件，對(duì)設(shè)備的整體可靠性提供充分保障。

　　5、設(shè)備結(jié)構(gòu)：轉(zhuǎn)盤車由車架、旋轉(zhuǎn)臺(tái)、驅(qū)動(dòng)裝置、控制箱等組成。旋轉(zhuǎn)臺(tái)本體配置導(dǎo)軌，旋轉(zhuǎn)臺(tái)由引進(jìn)德國(guó)先進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)的回轉(zhuǎn)配置加工作臺(tái)面組成，可作90o旋轉(zhuǎn)。它具有旋轉(zhuǎn)靈活, 響應(yīng)迅速，使用性能安全可靠等特點(diǎn)。軌道對(duì)接通過(guò)變頻調(diào)速器實(shí)現(xiàn)自動(dòng)減速控制，并在90o兩位置之間設(shè)有電控安全限位裝置，確保旋轉(zhuǎn)臺(tái)旋轉(zhuǎn)時(shí)定位準(zhǔn)確，使本體導(dǎo)軌與地面軌道對(duì)中良好；旋轉(zhuǎn)臺(tái)下面設(shè)有輔助支撐輪組，確保旋轉(zhuǎn)臺(tái)承載的安全性和平穩(wěn)性。

　　6、車架系統(tǒng)：車架用板架結(jié)構(gòu)，由縱梁、橫梁和鋼板組成“#”字骨架板架結(jié)構(gòu)，工作臺(tái)面鋪設(shè)鋼板。所用的型材、鋼板符合相應(yīng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

　　7、傳動(dòng)系統(tǒng)：電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)減速器，將動(dòng)力傳至回轉(zhuǎn)裝置，驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)臺(tái)旋轉(zhuǎn)。各元件與主體聯(lián)結(jié)可靠。電機(jī)采用制動(dòng)電動(dòng)機(jī)，防護(hù)等級(jí)為IP44，絕緣等級(jí)為E級(jí)。